Beogradska kompanija Ikarbus, poznata po proizvodnji autobusa, proširila je lepezu svojih proizvoda s kojima kani nastupiti na inozemnim tržištima. Naime, riječ je o gradskom mini busu te najsuvremenijem kombiju za pružanje hitne pomoći. Oba vozila urađena su u suradnji s inozemnim partnerima uz pomoć kojih se Ikarbus nastoji održati na domaćem i inozemnom tržištu.Minibus, što nosi naziv M231, proizveden je na temelju tehničke dokumentacije dobivene od talijanskog proizvođača autobusa Bredamenarinibusa iz Bolongne. Između te dvije kompanije sklopljen je sporazum o poslovno-tehničkoj suradnji još prije pet mjeseci. Prva serija od dvadeset vozila bit će proizvedena do konca rujna. Za potrebe talijanskog partnera do konca godine bit će isporučeno ukupno pedeset takvih vozila, dok bi godišnji izvoz na talijansko tržište iznosio 200 mini buseva.

Kvalitetna izrada
Prema kazivanju Srećka Nijemčevića, direktora beogradskog Ikarbusa, vozilo je namijenjeno najvećim dijelom talijanskom tržištu, opremljeno je uređajem za satelitsku navigaciju, klimatizacijom, elektropomičnom platformom za lakši ulazak invalida i majki s djecom, kamerom za kretanje unazad. Angelo Sormi, predstavnik bolonjskog Bredamenarinibusa, osim izražavanja zadovoljstva kvalitetom izrade minibusa najavio je proširenje suradnje s beogradskom kompanijom. Novo vozilo bit će predstavljeno 15. studenog ove godine na sajmu u Bologni, na kojemu će biti izložena i dva tipa autobusa iz Ikarbusove proizvodnje, što će biti redizajnirani prema zamisli talijanskog partnera. U Ikarbusu će se proizvoditi i suvremeno opremljena ambulatna vozila po licenciji francuske kompanije TIB iz Bresola. U tim ambulantim kolima moguće je obavljati kiruške intervencije dok je vozilo u pokretu. Ikarbus ulazi u proizvodnju tog tipa vozila uoči najavljenog objavljivanja natječaja ministarstva zdravlja za nabavu novih automobila hitne pomoći jer su postojeća prilično zastarjela. U beogradskoj kompaniji za proizvodnju autobusa očekuju da će se s novim vozilom nametnuti da na natječaju dobiju prevagu i tako postanu glavni opskrbljivači srpskih bolnica i domova zdravlja. S dva nova vozila Ikarbus kani nadići teškoće što ga prate u posljednjih 15-ak godina. Oporavak tvrtke počeo je sklapanjem poslova za izvoz autobusa na rusko tržište, ali to nije dovoljno za zapošljavanje kapaciteta s kojima tvornica raspolaže. Zbog toga se Ikarbus okrenuo i prema tržištima zemalja, članica EU na kojemu su kriteriji zahtjevniji. Sklapanjem strateških sporazuma, kakav je s talijanskom kompanijom Bredamenarinibusu, te kupnjom licencija poznatih svjetskih proizvođača specijalnih vozila Ikarbus kani proširiti lepezu svojih proizvoda i postići traženu kvalitetu.

Ekonomska kriza
U Ikarbusu su se, nakon njegova osnivanja, najprije proizvodili zrakoplovi zbog čega je i dobio takvo ime, a poslije je ta proizvodnja napuštena tako što se prešlo na proizvodnju autobusa prvenstveno namijenjenih potrebama gradskog prijevoza. Zbog ekonomske krize u koju je Srbija zapala za vrijeme Miloševićeva režima narudžbe gradskih javnih poduzeća su presahle, što je ugrozilo i Ikarbusov opastanak. Teški dani su prevladani jer su u međuvremenu povećane narudžbe poduzeća koje se bave gradskim prijevozom, ali za Ikarbus to nije dovoljno, pa je izlaz potražen u inozemnom tržištu. Rusko i talijansko tržište su među prvima, ali ne i jedina na kojima se Ikarbus kani pojaviti u skoroj budućnosti.