BEOGRAD Kragujevačka tvornica automobila izvozit će vozilo Zastava 10, koje se proizvodi po licenci Fiatova Punta, na tržištima Rusije i Ukrajine. To će pridonjeti da se proizvodnja tog automobila poveća, to prije što će se izvoziti i na tržište jugoistočne Europe. Od kada je Zastava sklopila sporazume s Fiatom o proizvodnji Zastava 10 te s General Motorsom o sklapanju Opelova automobila Astra classic, porasle su nade u mogućnost oživljavanja autmobilske produkcije, koja bi Zastavu vratila u vrijeme kada je iz njezinih pogona izlazilo godišnje i do 300 tisuća vozila. U tvornici su se odlučili za proizvodnju suvremenih automobila, tako da će proizvodnja Yuga i Floride biti napuštena do 2010. godine. Kod kupaca ne postoji zanimanje za ta vozila zbog njihove loše kvalitete. Sada se u prvi plan pojavila informacija o zainteresiranosti francuskog Peugeota za sklapanje starteškog partnerstva sa Zastavom. Kontakti Zastave i Peugeota bili su aktualni prije tri-četiri godine, ali iz tadašnjih razgovora nije proizašao konkretan zajednički posao. Zanimanje su pokazali i pojedini domaći biznismeni, ali njihove ponude ne jamče opastanak Zastave, kojoj je potreban velika inozemna automobilska kompanija. U Zastavi su svjesni da bez strateškog partnerstva nema sigurne budućnosti, jer sporazumi s Fiatom i General Motorsom predviđaju malu produkciju od svega 15-ak tisuća vozila godišnje. U kragujevačkoj tvornici sa žaljenjem se prisjećaju ponude Vokswagena od prije 15-ak godina, koja je odbijena, pa je njemačka kompanija preuzela češku Škodu.
U kragujevačkoj tvornici automobila će 2010. obustaviti proizvodnju Yuga i Floride
BEOGRAD Kragujevačka tvornica automobila izvozit će vozilo Zastava 10, koje se proizvodi po licenci Fiatova Punta, na tržištima Rusije i Ukrajine. To će pridonjeti da se proizvodnja tog automobila poveća, to prije što će se izvoziti i na tržište jugoistočne Europe. Od kada je Zastava sklopila sporazume s Fiatom o proizvodnji Zastava 10 te s General Motorsom o sklapanju Opelova automobila Astra classic, porasle su nade u mogućnost oživljavanja autmobilske produkcije, koja bi Zastavu vratila u vrijeme kada je iz njezinih pogona izlazilo godišnje i do 300 tisuća vozila. U tvornici su se odlučili za proizvodnju suvremenih automobila, tako da će proizvodnja Yuga i Floride biti napuštena do 2010. godine. Kod kupaca ne postoji zanimanje za ta vozila zbog njihove loše kvalitete. Sada se u prvi plan pojavila informacija o zainteresiranosti francuskog Peugeota za sklapanje starteškog partnerstva sa Zastavom. Kontakti Zastave i Peugeota bili su aktualni prije tri-četiri godine, ali iz tadašnjih razgovora nije proizašao konkretan zajednički posao. Zanimanje su pokazali i pojedini domaći biznismeni, ali njihove ponude ne jamče opastanak Zastave, kojoj je potreban velika inozemna automobilska kompanija. U Zastavi su svjesni da bez strateškog partnerstva nema sigurne budućnosti, jer sporazumi s Fiatom i General Motorsom predviđaju malu produkciju od svega 15-ak tisuća vozila godišnje. U kragujevačkoj tvornici sa žaljenjem se prisjećaju ponude Vokswagena od prije 15-ak godina, koja je odbijena, pa je njemačka kompanija preuzela češku Škodu.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu