Na natječaj što je objavljen 11. lipnja za kupnju Jugoslavenskog riječnog brodarstva (JRB) javilo se 11 kompanija iz zemlje i inozemstva. Toliko ih je preuzelo natječajnu dokumentaciju, a lista potencijalnih kupaca koja se nalazi kod Agencije za privatizaciju još službeno nije objavljena. Prema informacija kojima raspolažu beogradski mediji, riječ je kompanijama iz Rusije, Bugarske, Rumunjske, Njemačke, Švicarske, Mađarske, Malte, te nekoliko srbijanskih tvrtki. Prema natječajnoj proceduri, zainteresirani kupci trebaju do 3. kolovoza dati obvezujuće ponude. Prilikom objavljivanja natječaja predsjednik kompanije East point Zoran Drakulić izjavio je kako je zainteresiran za kupnju riječne flote JRB. Drakulić je prije toga kupio od jedne austrijske kompanije oko 260 plovnih objekata za riječni transport tekućeg i čvrstog tereta zbog čega je u medijima dobio naziv ‘srbijanski Onazis’. Ako kupi riječnu flotu JRB, Drakulić će raspolagati s više od 400 plovila i postati jedan od vodećih prijevoznika na Dunavu. U izjavi svojedobno danoj za Poslovni dnevnik, Drakulić je kazao kako će njegova flota ploviti i do hrvatskih riječnih luka na Dunavu, Savi i Dravi. JRB je jedno od posljednjih velikih društvenih poduzeća koje nije privatizirano. Organizirano je kao dioničarsko društvo, a u poslovanju ima pozitivne rezultate ostvarujući prihod od oko 12 milijuna eura. JRB je među vodećim riječnim transportnim poduzećima na Dunavu. U vlastitoj floti ima 16 brodova, 14 potiskivača, dva tegljača, te 120 barži. Osim s plovećim objektima, JRB raspolaže s imovinom što je čine 49.000 četvornih metara građevinskog zemljišta u Novom Beogradu, 19.467 četvornih metara poljoprivrednog zemljišta u Pančevu, te pristaništa u Prahovu i druge nekretnine. JRB je posebno atraktivan i zbog poslovne zgrade površine 6500 četvornih metara u Ulici kneza Miloša, glavnoj prometnoj ‘’arteriji’’ Beograda u kojoj se nalaze brojna inozemna veleposlanstva.

Brodovi i druga plovila JRB lani su prevezli 1,29 milijuna tona robe ostvarivši prihod od 12,5 milijuna eura. Vrijednost imovine poduzeća procijenjena je na 31,2 milijun eura. Zaposleni u JRB, kojih ima oko 600, očekuju da budući kupac financira socijalni program prema kojemu će svakom radniku koji bude označen kao tehnološki višak biti isplaćeno 400 eura za svaku godinu provedenu u JRB. Kupac mora ispunjavati uvjete prema kojima je predviđeno da se bavi istim poslom u međunarodnim vodama, pružanjem usluga u riječnom i jezerskom prometu ili gradnjom i popravkom brodova, te da je ostvario prihod od najmanje 20 milijuna eura. Prodaja JRB poklopila se sa završetkom gradnje dosad najvećeg broda u brodogradilištu ‘Beograd’, vrijednog 25 milijuna eura. Izvođač radova je nizozemsko poduzeće Vahali Servis and Marin, koje će brod otpremiti u Nizozemsku na završno opremanje, a sagrađen je za potrebe njemačke tvrtke Beluga schiping. Kapacitet broda je 10 tisuća tona i može prevesti 700 kontejnera. To je prvi komercijalni brod opremljen jedrima, što mu omogućuje da plovi uz pomoć vjetra tako da će ušteda na gorivu, u prosjeku, iznositi 10 posto. Jedro je nalik na padobran i veliko je koliko dva nogometna igrališta, a njegova se duljina podešava prema vjetru. Nizozemska kompanija Vahali Servis and Marin osnovala je 2005. godine poduzeće u Srbiji, u kojemu je zaposlila 80 ljudi i pokrenula proizvodnju dijelova za brodove u iznajmljenom dijelu beogradskog brodogradilišta.