MOSTAR Kako će autocesta od Splita do Ploča biti završena do Božića iduće godine ostaje utvrđivanje trase autoceste prema Dubrovniku. Direktor IGH Jure Radić, koji je nedavno otvorio urede u Mostaru, Sarajevu i Banjoj Luci, rekao je kako smatra da autocesta ne treba biti uz more nego u smjeru Popova polja, odnosno preko BiH. Ta tvrdnja izazvala je brojne reakcije u BiH. Radić je rekao kako buduća trasa autoceste od Ploča do Dubrovnika ovisi i o dodirnim točkama buduće mreže autocesta s BiH te da svaka cesta mora imati nastavak, a Jadranska autocesta treba imati nastavak prema Crnoj Gori i dalje za Albaniju i Grčku kao jadransko-jonski koridor. U BiH je gradnja autoceste na korioru 5C u zakašnjenju prije svega zbog suprotstavljenih interesa F BiH i RS. Ta autocesta svojim najvećim dijelom prolazi kroz F BiH i za Banju Luku nema nikakva strateški interes jer ne spaja nijedno od njenih područja. Banjoj Luci je znatno više u interesu završetak autoceste od Banje Luke do granice na Savi, odnosno gradnja njena nastavka do Okučana, a od strateših cesta znatno je više u interesu nastavak gradnje te autoceste od Banje Luke preko Kupresa i Livna do Splita. Isto tako, Banju Luku ne zanimaju niti planovi Sarajeva o gradnji plinovoda od Bosanskog Šamca do Zenice, a u drugoj fazi od Zenice do Ploča, o čemu je razgovarano s predstavnicima Hrvatske. Banjoj Luci je mnogo važnije priključenje na plinovod s Hrvatskom uz trasu buduće autoceste prema Okučanima.
Jure Radić smatra da autocesta ne treba biti uz more nego u smjeru Popova polja
MOSTAR Kako će autocesta od Splita do Ploča biti završena do Božića iduće godine ostaje utvrđivanje trase autoceste prema Dubrovniku. Direktor IGH Jure Radić, koji je nedavno otvorio urede u Mostaru, Sarajevu i Banjoj Luci, rekao je kako smatra da autocesta ne treba biti uz more nego u smjeru Popova polja, odnosno preko BiH. Ta tvrdnja izazvala je brojne reakcije u BiH. Radić je rekao kako buduća trasa autoceste od Ploča do Dubrovnika ovisi i o dodirnim točkama buduće mreže autocesta s BiH te da svaka cesta mora imati nastavak, a Jadranska autocesta treba imati nastavak prema Crnoj Gori i dalje za Albaniju i Grčku kao jadransko-jonski koridor. U BiH je gradnja autoceste na korioru 5C u zakašnjenju prije svega zbog suprotstavljenih interesa F BiH i RS. Ta autocesta svojim najvećim dijelom prolazi kroz F BiH i za Banju Luku nema nikakva strateški interes jer ne spaja nijedno od njenih područja. Banjoj Luci je znatno više u interesu završetak autoceste od Banje Luke do granice na Savi, odnosno gradnja njena nastavka do Okučana, a od strateših cesta znatno je više u interesu nastavak gradnje te autoceste od Banje Luke preko Kupresa i Livna do Splita. Isto tako, Banju Luku ne zanimaju niti planovi Sarajeva o gradnji plinovoda od Bosanskog Šamca do Zenice, a u drugoj fazi od Zenice do Ploča, o čemu je razgovarano s predstavnicima Hrvatske. Banjoj Luci je mnogo važnije priključenje na plinovod s Hrvatskom uz trasu buduće autoceste prema Okučanima.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu