Indijski Jindal Steel International i talijanski proizvođač čelika Arvedi Group predali su obvezujuće ponude za preuzimanje posrnule čeličane u Tarantu, objavila je u ponedjeljak krizna uprava, signalizirajući novu epizodu u dugotrajnoj vladinoj potrazi za kupcem.
Acciaierie d’Italia (ADI), nekadašnja Ilva, već dugo muku muči s financiranjem zbog poskupljenja energije i pada cijena valjanih čeličnih kotura i nagomilala je ogromne dugove prema dobavljačima, uključujući i talijanskog energetskog diva Eni.
Početkom 2024. godine vlada je u čeličanu uvela kriznu upravu, uz izjavu ministra industrije Adolfa Ursa u raspravi u parlamentu da su potrebne “drastične mjere” u kompaniji koju vlada Giorgie Meloni smatra ključnom za opskrbu Italije čelikom.
U lipnju 2025. Rim je prema riječima ministra industrije osigurao još 200 milijuna eura kako bi osigurao nastavak poslovanja ADI-ja, nastavljajući paralelno pregovore o njezinoj prodaji.
Interes za ADI pokazali su u početnoj fazi indijska tvrtka Jindal Steel International i azerbajdžanska čeličana Baku, ali su se povukle. Jindal se okrenuo njemačkom Thyssenkruppu, a Baku Steel je odustao zato što je oporba u Tarantu poručila da će spriječiti postavljanje plutajućih terminala, koji su bili potrebni za napajanje ekološki prihvatljivijih električnih peći, izvijestili su talijanski mediji.
U listopadu potragu za kupcem zakomplicirala je odluka talijanskog vrhovnog suda kojim se nalaže gašenje visokih peći u Tarantu zbog zdravstvenih i ekoloških razloga.
Vlada je produljila rok za podnošenje obvezujućih ponuda do 9. studenoga kako bi potencijalnim ulagačima dala više vremena za procjenu pravnih i industrijskih posljedica sudske odluke.
U ponedjeljak krizna uprava čeličane objavila je da su obvezujuću ponudu dostavile indijska tvrtka Jindal i domaći proizvođač čelika Arvedi Group.
Povjerenici će sada procijeniti jesu li ponude potpune i zadovoljavaju li uvjete natječaja, navodi se u priopćenju.
Čeličana u Tarantu izravno zapošljava oko 8000 radnika i strateški je važna za talijansku prerađivačku industriju, a čelik isporučuje nizu sektora, od građevinarstva do automobilske industrije.
I britanski biznismen Michael Flacks, čelnik investijske tvrtke Flacks Group, izjavio je da je spreman preuzeti kormilo u Ilvi, pod uvjetom da mu vlada u Rimu odobri najmanje milijardu eura potpore u obliku zajma.
Nitko ne može preuzeti Ilvu bez državne pomoći, ustvrdio je predsjednik investicijske tvrtke sa sjedištem u SAD-u, uz procjenu da bi čeličana dugoročno mogla povećati godišnju proizvodnju s oko dva milijuna tona u 2025. na četiri milijuna tona. Potencijal vidi i u razvoju luke u Tarantu za teretni i kruzerski promet te djelatnosti povezane s gorivom.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu