Ugovor za obnovu postojeće i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska potpisan je u četvrtak u Banskim dvorima, a riječ je o najvećem ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture.

Ugovor o izvođenju radova s indijskom kompanijom Afcons Infrastructure vrijedan je 677 milijuna eura, dok ukupna vrijednost projekta, zajedno s dokumentacijom, otkupom zemljišta, nadzorom i ostalim troškovima, doseže gotovo 900 milijuna eura.

pomoć pogođenima

HGK ukida članarinu dijelu poduzetnika: Mjera vrijedi sve do kraja 2027. godine

Projekt je dio transeuropske prometne mreže, a radovi bi trebali trajati pet godina i deset mjeseci. Početak radova očekuje se u prvoj polovici 2027. godine.

Nakon modernizacije vlakovi bi tom dionicom trebali prometovati brzinom do 160 kilometara na sat.

Obnavlja se 83 kilometra pruge

Projekt obuhvaća rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka na približno 83 kilometra dugoj dionici između Dugog Sela i Novske.

Predviđena je i rekonstrukcija kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska te denivelacija ili ukidanje većine željezničko-cestovnih prijelaza.

Ugradit će se novi prometno-upravljački i signalno-sigurnosni uređaji te modernizirati elektroenergetski sustav pruge.

Pruga se nalazi na važnom pravcu zapad – istok i trebala bi povećati kapacitet i učinkovitost koridora koji Hrvatsku povezuje prema Srbiji i dalje prema istoku.

Sigurnost poslovanja

Znate li koliko bi vaša tvrtka izdržala bez ključnih sustava i koliko bi je stajao prekid?

promo

Zašto kod većih obitelji broj sjedala postaje pitanje funkcionalnosti, a ne samo prostora

Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, direktor za razvoj poslovanja Afcons Infrastructure Limiteda Kshitiz Ravi Bhasker te izvršni potpredsjednik Afconsa i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh.

Ugovor o nadzoru potpisali su Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić.

Projekt vrijedan gotovo 900 milijuna eura

Premijer Andrej Plenković rekao je da je riječ o još jednom velikom ulaganju u modernizaciju hrvatske željezničke infrastrukture.

“Dionica Dugo Selo – Novska, koja je sve skupa duga 83 kilometra, ima tu čast da bude jedna od posljednjih kapitalnih dionica željezničkih pruga u Hrvatskoj i da od jednokolosiječne postane dvokolosiječna”, rekao je Plenković.

Ukupna vrijednost projekta iznosi oko 898,9 milijuna eura, a financira se europskim i nacionalnim sredstvima.

Plenković je podsjetio i na projekt pruge od Dugog Sela prema mađarskoj granici, koji je pred završetkom, kao i na modernizaciju pravca od Zagreba preko Karlovca prema Rijeci.

Prema njegovim riječima, ti bi projekti trebali dodatno učvrstiti položaj Hrvatske na međunarodnim željezničkim koridorima.

Najveći ugovor u povijesti HŽ Infrastrukture

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da je riječ o najvećem pojedinačnom ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture.

“Sada smo najviše koncentrirani na izgradnju i obnovu željezničke infrastrukture, a ta ulaganja danas iznose oko 1,5 milijardi eura”, rekao je Butković.

Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić pojasnio je da sam ugovor s Afconsom vrijedi 677 milijuna eura, dok ukupna vrijednost projekta uključuje i dokumentaciju, otkup zemljišta, nadzor i druge troškove.

“Radovi će trajati pet godina i deset mjeseci. Obuhvaćaju, uz ostalo, rekonstrukciju postojećeg i gradnju drugog kolosijeka, rekonstrukcije kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska te denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza”, rekao je Lončarić.

Dodao je da će nakon modernizacije brzina vlakova na toj dionici iznositi do 160 kilometara na sat.

Prvi veliki europski posao za Afcons

Izvršni potpredsjednik Afcons Infrastructure Limiteda Udai Veer Singh zahvalio je Hrvatskoj na povjerenju te istaknuo da je riječ o prvom velikom europskom poslu te indijske kompanije.

Poručio je da će kompanija uložiti maksimalan napor kako bi projekt završila u predviđenim rokovima.

Početak radova očekuje se u prvoj polovici 2027. godine.