Val rezanja troškova u njemačkoj automobilskoj industriji ne posustaje. Prema izvješću lista Handelsblatt, proizvođač sportskih automobila Porsche mogao bi ukinuti dodatnih 4.000 radnih mjesta.

Mađarska

Vlasnici dizelskih vozila će zbog rasta cijena goriva mjesečno na svoj račun dobivati 13,75 eura

U matičnom koncernu Volkswagen raste zabrinutost da dosadašnji krizni paketi štednje nisu dostatni za stabilizaciju poslovanja, što potvrđuju interni dokumenti sjednice nadzornog odbora VW-a s početka rujna, piše Fenix magazin.

U internom prijedlogu za grupaciju Sport Luxury, koju čini isključivo Porsche, navodi se potreba za smanjenjem broja zaposlenih za približno 4.100 djelatnika. Samo u segmentu općih i režijskih troškova zabilježen je manjak od oko 700 milijuna eura.

Prema navodima njemačkih medija, novi plan restrukturiranja trebao bi se primijeniti „povrh već ranije dogovorenih sporazuma“. Budući da Porsche funkcionira kao samostalno dioničko društvo, uprava Volkswagena ove mjere službeno može predložiti i preporučiti, ali ih ne može jednostrano nametnuti.

Ovaj potez uslijedio je neposredno nakon što je Volkswagen službeno srezao svoja financijska očekivanja za tekuću godinu.

Najveći europski proizvođač automobila za 2026. godinu prognozira operativnu maržu od samo 1 posto, što je drastičan pad u odnosu na ranije planiranih 4 do 5,5 posto. Glavni uzrok ovog financijskog udara leži upravo u golemim, višestrukim milijardama teškim otpisima vrijednosti povezanima s Porscheom.

Pritisak na zaposlenike Porschea traje već mjesecima:

U srpnju je uprava donijela odluku o gašenju 5.000 radnih mjesta do 2035. godine radi snižavanja troškova osoblja.

Samsung Training Academy

Centar koji viziju pametnog prostora pretvara u stvarnost

Rizici u poslovanju

Iluzija stabilnosti je završila: Kako zaštititi poslovanje u vremenu trajne neizvjesnosti

Ti rezovi nadovezali su se na raniji „Pakt za budućnost“ iz 2025. godine, kojim je već predviđen odlazak 3.900 radnika u matičnoj kompaniji te dodatnih 500 pozicija u povezanim podružnicama.

Ako se najnoviji prijedlog o ukidanju dodatnih 4.100 mjesta u potpunosti provede, Porsche će u konačnici ostati bez gotovo svakog petog radnog mjesta, što predstavlja jedan od najradikalnijih programa smanjenja radne snage u povijesti tog kultnog proizvođača automobila.