Kina je sastavila nove sigurnosne propise za autonomna vozila, kojima želi pooštriti nadzor nad sustavima automatizirane vožnje i smanjiti rizike povezane s njihovom sve širom primjenom na cestama, objavilo je kinesko Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije (MIIT), a prenosi Reuters.

Sigurnosni postupci

Prema nacrtu pravila, koji bi trebao stupiti na snagu 1. srpnja 2027., proizvođači će morati osigurati da autonomni sustavi dosegnu razinu sigurnosti usporedivu s vožnjom iskusnog i pažljivog ljudskog vozača. Reuters je još u veljači izvijestio da je kinesko ministarstvo tada predstavilo prijedlog standarda za sustave razine 3 i 4, uz zahtjev da sigurnost takvih sustava barem odgovara sigurnosti kompetentnog vozača.

Nova pravila obuhvatit će vozila koja i dalje imaju vozača koji može preuzeti kontrolu, ali i potpuno autonomna vozila, poput robotaksija. Sustavi će morati imati sigurne postupke za uključivanje i isključivanje automatizirane vožnje, a automobili s vozačem-rezervom morat će nadzirati njegovu spremnost za intervenciju. Kupcima će pritom morati biti jasno objašnjena ograničenja tih tehnologija kako bi se spriječila pogrešna ili neprimjerena uporaba.

Nadzor nad reklamiranjem

Sigurnosna pitanja i dalje ostaju najveća prepreka širem prihvaćanju autonomnih vozila. Peking je nakon smrtonosne nesreće u kojoj je bio uključen Xiaomijev automobil 2025. upozorio vodeće proizvođače da će strože nadzirati provedbu sigurnosnih propisa. Peking pokušava izbjeći ponavljanje pogrešaka iz prve faze utrke za autonomiju, kada su proizvođači agresivno gurali sustave pomoći u vožnji bez dovoljno jasnih ograničenja i provjera.

Kineske vlasti posljednjih su mjeseci pojačale i nadzor nad reklamiranjem takvih tehnologija, tražeći od kompanija da ne pretjeruju u opisima mogućnosti sustava te da preciznije definiraju gdje vozač mora ostati aktivno uključen. Najavljeni propisi nadovezuju se i na lipanjsko usvajanje prvih globalnih standarda za potpuno autonomna vozila na razini Ujedinjenih naroda, koje je podržala i Kina.

Kina se novim pravilima pridružuje SAD-u, Njemačkoj i Japanu u nastojanju da ubrza razvoj autonomne mobilnosti uz stroži regulatorni okvir. Ovim potezom, koji uključuje usklađivanje s novim globalnim standardima, pozicionira se među predvodnike u sigurnoj primjeni tehnologije samovozećih vozila.