Policijski službenici Policijske postaje Zaprešić u utorak, 14. srpnja, proveli su pojačani nadzor prometa s ciljem sprječavanja najtežih prekršaja, a posebnu pozornost usmjerili su na vozače osobnih prijevoznih sredstava. Tijekom akcije zaustavili su troje maloljetnika koji su upravljali električnim romobilima, no detaljnim pregledom utvrđeno je kako njihova vozila ne zadovoljavaju zakonske propise. Naime, snaga elektromotora na sva tri romobila prelazila je granicu od 0,6 kW, zbog čega se ona ne smatraju osobnim prijevoznim sredstvima, već vozilima koja ne smiju sudjelovati u prometu na javnim površinama. Zbog opasnosti da će maloljetnici ponoviti prekršaj, policija je, sukladno Prekršajnom zakonu, privremeno oduzela sva tri romobila do konačne odluke nadležnog suda, izvijestila je Policijska uprava zagrebačka.

Posljedice za mlade vozače i njihove roditelje neće biti zanemarive. Dvojica petnaestogodišnjaka prekršajno su odgovorna te će protiv njih biti proveden postupak. Treći maloljetnik zbog svoje dobi nije prekršajno odgovoran, no to ne znači da će slučaj proći bez sankcija. Odgovornost u ovom slučaju pada na njegove roditelje, odnosno zakonske zastupnike, protiv kojih će biti pokrenut prekršajni postupak zbog propusta u nadzoru djeteta. Ovakav pristup jasno pokazuje da zakonodavac smatra roditelje ključnima u prevenciji rizičnog ponašanja djece u prometu, osobito kada je riječ o upravljanju vozilima za koja nemaju ni dob ni potrebnu zrelost.

Zakon o sigurnosti prometa na cestama vrlo je jasan kada je riječ o definiciji osobnih prijevoznih sredstava. U tu kategoriju spadaju isključivo vozila čija trajna nazivna snaga elektromotora nije veća od 0,6 kW i koja ne mogu postići brzinu veću od 25 kilometara na sat. Sva vozila koja premašuju te vrijednosti, a kakva su sve češće dostupna na tržištu, zakonski nisu klasificirana ni u jednu kategoriju vozila i stoga im je izričito zabranjeno kretanje cestama, biciklističkim stazama i pločnicima. Uz to, važno je podsjetiti da električnim romobilom smiju upravljati samo osobe starije od 14 godina, a nošenje zaštitne kacige obavezno je za sve vozače, bez obzira na dob.

Ovaj događaj u Zaprešiću nije izolirani slučaj, već simptom šireg i sve ozbiljnijeg problema u cijeloj Hrvatskoj. Od uvođenja zakonskih promjena za osobna prijevozna sredstva u srpnju 2022. godine, statistika prometnih nesreća je alarmantna. Prema podacima Ministarstva unutarnjih poslova, u nesrećama s električnim romobilima do danas je poginulo šest osoba, 443 su teško, a 773 lakše ozlijeđene. Ono što posebno zabrinjava jest podatak da gotovo polovicu svih ozlijeđenih, točnije 48 posto, čine osobe mlađe od 18 godina. Ovi crni brojevi ukazuju na hitnu potrebu za strožom kontrolom, ali i boljom edukacijom, kako mladih vozača tako i njihovih roditelja, o opasnostima koje donose snažni i brzi električni romobili.

Traže se stroža pravila i veće kazne

Zbog eskalacije problema, u saborsku proceduru nedavno je upućen i prijedlog izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Inicijativa stranke GLAS traži drastično postrožavanje pravila, uključujući potpunu zabranu vožnje električnih romobila po nogostupima i u pješačkim zonama, čime bi se zaštitili najranjiviji sudionici u prometu. Prijedlogom se također zahtijeva uvođenje obveznog osiguranja od odgovornosti za vozače romobila, kao i identifikacijskih oznaka ili naljepnica kako bi se lakše identificirali nesavjesni vozači. Jedna od ključnih predloženih mjera je i podizanje minimalne dobne granice za upravljanje romobilom sa 14 na 16 godina, što je u skladu s preporukama Europskog vijeća za sigurnost prometa.

Gradovi ne čekaju državu

Dok se čeka reakcija na državnoj razini, neki gradovi već samostalno poduzimaju mjere. Upravo je Grad Zaprešić nedavno počeo s postavljanjem prometnih znakova kojima se zabranjuje prometovanje električnim romobilima u pješačkim zonama. Slične korake najavila je i Općina Dugi Rat, koja planira zabraniti njihovo korištenje na šetnici. Takve lokalne inicijative odražavaju širi europski trend, gdje gradovi poput Pariza, koji je u potpunosti zabranio najam romobila, prednjače u strožoj regulaciji. Europsko vijeće za sigurnost prometa preporučuje tvorničko ograničenje brzine na 20 kilometara na sat, obveznu kacigu, minimalnu dob od 16 godina te više tehničke standarde, poput većih kotača i dvostrukih kočnica, kako bi se povećala sigurnost i smanjio broj tragičnih nesreća na ulicama.