Europa gradi jednu od najvećih željezničkih infrastrukturnih veza u svojoj povijesti – između Lyona i Torina nastaje nova brza pruga, čiji će središnji dio biti tunel Mont Cenis dug 57,5 kilometara, a pruga će značajno izmijeniti putnički i teretni promet između Francuske, Italije i ostatka Europe, prenose u nedjelju agencije.

ZSE

Rekordni tjedan na Zagrebačkoj burzi: Najvećoj dobitnici cijena dionice porasla za čak 13,6 posto

Kada bude dovršen, postat će jedan od najdužih željezničkih tunela na svijetu. Projekt Lyon-Torino procijenjen je na oko 11,1 milijardi eura, pri čemu polovinu sredstava osigurava EU, piše Forbes Slovenija.

Radove vodi francusko-talijanska kompanija TELT, uz sudjelovanje velikih europskih građevinskih kompanija.

Nova pruga predstavljat će ključni dio europskog prometnog koridora TEN-T, koji povezuje jugozapad Europe sa središnjim dijelom kontinenta.

Glavni tunel prolazit će između mjesta Saint-Jean-de-Mauriennea u Francuskoj i Suse u Italiji. Na nekim mjestima nalazit će se više od jednog kilometra ispod Alpa.

Svi glavni ugovori su zaključeni, a radovi se istovremeno izvode na više gradilišta sa obje strane granice. Jedan od glavnih ciljeva projekta je skraćivanje vremena putovanja.

Po završetku radova, putovanje vlakom između Pariza i Milana trajat će oko četiri i pol sata, umjesto sadašnjih šest i pol do sedam i pol sati, čime će željeznica postati ozbiljna alternativa avionskom prometu.

VIDEO-INTERVJU

Od troška do konkurentske prednosti: Novo doba upravljanja energijom

promo

‘Ne gubite novac zbog loših odluka. Gubite ga jer ne znate da su loše.’

Posebna važnost očekuje se u teretnom prometu. Europska unija procjenjuje da će nova pruga omogućiti preusmjeravanje velikog dijela robnog prometa s cesta na željeznicu i kamiona s alpskih prijevoja između Francuske i Italije.

To bi trebalo smanjiti gužve, buku i emisiju ugljičnog dioksida.

Projekt je pokrenut 2007., ali su ga godinama usporavali ekološki protesti i složene procedure, naročito na talijanskoj strani granice.

Prema sadašnjim planovima, tunel bi trebalo biti završen 2033. kada će veza Lyon-Torino postati jedna od najvažnijih željezničkih ruta u Europi.