Europski niskotarifni avioprijevoznik Ryanair ostvario je rekordnu godišnju dobit zahvaljujući višim cijenama karata i snažnoj potražnji za putovanjima, no upozorio je da rat između Irana i SAD-a te nestabilnost na tržištu nafte predstavljaju ozbiljan rizik za cijelu industriju, piše Euronews.
Ryanair je za poslovnu godinu zaključno s ožujkom 2026. prijavio neto dobit od 2,26 milijardi eura, što je rast od 40 posto u odnosu na prethodnu godinu. Ukupni prihodi porasli su 11 posto, na 15,54 milijarde eura, dok je broj putnika dosegnuo 208,4 milijuna, unatoč kašnjenjima u isporuci Boeingovih zrakoplova.
Posebno su rasle cijene karata – prosječni prihodi po putniku povećani su sedam posto, dok su same cijene letova bile više za oko deset posto. Istodobno su operativni troškovi rasli sporije, što je dodatno ojačalo profitabilnost.
Pametna kupnja
Zaštita od rasta cijena goriva pokazala se ključnim razlogom otpornosti Ryanaira. Ryanair je osigurao oko 80 posto potreba za gorivom po cijeni od približno 67 dolara po barelu sve do travnja 2027.
Financijski direktor Neil Sorahan rekao je za CNBC da bi dulje razdoblje visokih cijena nafte moglo ozbiljno pogoditi konkurenciju, dok bi Ryanair zbog svoje veličine i zaštite od rasta troškova mogao dodatno profitirati.
O’Leary: nafta na 150 dolara znači propast za dio europskih aviokompanija
Kompanija otvoreno procjenjuje da bi dio europskih avioprijevoznika mogao imati ozbiljnih problema ako cijene goriva ostanu visoke tijekom ljetne sezone. Izvršni direktor Michael O’Leary upozorio je da bi nafta od 150 dolara po barelu mogla dovesti do propasti pojedinih prijevoznika.
Napetosti na Bliskom istoku dodatno povećavaju neizvjesnost. Ryanair upozorava da bi eventualna eskalacija sukoba i problemi u Hormuškom tjesnacu mogli izazvati nove poremećaje na tržištu energije i zračnog prometa.
Boeing kasni s isporukama
Kompanija se i dalje suočava s kašnjenjima isporuke zrakoplova Boeing. Ryanair očekuje da će tijekom ove godine prevesti oko 216 milijuna putnika kako dodatni modeli 737 MAX budu postupno ulazili u promet, ali upozorava da će problemi u opskrbnim lancima trajati još godinama.
Iz kompanije smatraju da će ograničeni kapaciteti u europskom zrakoplovstvu nastaviti podupirati rast cijena karata, posebno za velike niskotarifne prijevoznike s jakim bilancama poput Ryanaira.
Tvrtka je potvrdila i da pregovara o produljenju ugovora s O’Learyjem, što bi ga moglo zadržati na čelu kompanije do 2032. godine.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu