Zatvaranje Hormuškog tjesnaca izazvalo je veliki poremećaj u svjetskom prometu, a povratak plovidbe na razinu prije krize mogao bi trajati mjesecima, upozorio je Međunarodni prometni forum (ITF), piše HRT.

formaliziraju upravljanje

Iran najavljuje zakon o kontroli Hormuškog tjesnaca – na meti brodovi zemalja koje se pridržavaju američkih sankcija

Organizacija koja okuplja 72 zemlje, među kojima je i Hrvatska, navodi da će oporavak ovisiti o povjerenju u sigurnost i pravodobnost prijevoza, dostupnosti posada i brodova, cijeni osiguranja te uklanjanju mina i obnovi oštećene infrastrukture.

„Čak kada tjesnac bude otvoren, promet se neće odmah vratiti na razinu prije krize. Trgovački uvjeti mogli bi mjesecima ograničavati prijevoz“, navodi ITF u analizi predstavljenoj na godišnjem summitu u Leipzigu.

Samo 45 brodova prošlo kroz tjesnac

Sjedinjene Američke Države i Iran, koji blokiraju promet Hormuškim tjesnacem kojim inače prolazi četvrtina svjetskih naftnih tankera, proglasili su krhko primirje 8. travnja. Tijekom prvog tjedna nakon toga kroz tjesnac je prošlo samo 45 brodova.

Promet se trenutno odvija kroz koridore pod kontrolom iranske mornarice, dok dvije strane nastavljaju pregovore. Od početka sukoba između SAD-a, Izraela i Irana krajem veljače u Perzijskom zaljevu ostalo je blokirano oko tisuću trgovačkih brodova i 20 tisuća pomoraca.

Glavni tajnik ITF-a Young Tae Kim upozorio je da će posljedice krize dugo trajati. „Ovo je šok nakon kojeg ćemo razmišljati drugačije”, rekao je Hini. Dodao je da je kriza otvorila pitanje otpornosti država na velike poremećaje u prometu.

Poskupjelo mlazno gorivo i otkazani letovi

Na summitu u Leipzigu okupilo se 1.200 sudionika, među njima i 39 ministara, koji su raspravljali o otpornosti globalnog prometa na političke, klimatske i financijske krize. ITF upozorava da koncentracija svjetske trgovine na mali broj pomorskih koridora predstavlja veliki globalni rizik.

Istodobno je cijena mlaznog goriva udvostručena, pa su aviokompanije tijekom svibnja otkazale 13 tisuća letova, pokazuju podaci analitičke kompanije Cirium. Lufthansa i Croatia Airlines već su najavili smanjenje dijela letova tijekom ljetne sezone zbog visokih troškova goriva.

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Kim je usporedio sadašnju situaciju s razdobljem pandemije koronavirusa. „Tijekom pandemije ljudi su shvatili da ne mogu ništa bez prometa, da ne mogu putovati ni posjećivati bližnje. To se sada ponovno događa s ovom krizom“, rekao je. Dodao je i da su mnoge vlade godinama podcjenjivale važnost prometnog sektora. „Ministarstva prometa uvijek su bila niže rangirana, smatralo ih se tehničkim ministarstvima. Sada ljudi razumiju koliko je promet važan”, izjavio je Kim.

ITF proširio članstvo

Međunarodni prometni forum djeluje od 1953. godine u sklopu Organizacije za ekonomsku suradnju i razvoj (OECD), a sjedište mu je u Parizu. Na summitu su u članstvo primljene Gana, Panama i Peru, što je prvo proširenje organizacije nakon 2024. godine. Panamski kanal povezuje Atlantski i Tihi ocean te kroz njega prolazi oko šest posto svjetskog pomorskog prometa, dok Peru i Gana postaju sve važnija regionalna trgovačka središta.