Gordana Deranja i Miljenko Brnić te Sean Lisjak i Aleksandar Šuran povukli su se iz pulskog brodogradilišta Tehnomont, a novi vlasnik je zagrebački poduzetnik Ante Obućina.

Prve glasine o toj mogućnosti pojavile su se prošle jeseni, kada je Obućina ušao u uprave tvrtki Tehnomont d.d. i Tehnomont – Brodogradilište Pula, što on je tada lokalnim medijima demantirao, pojašnjavajući kako dolazi kao pojačanje u reorganizaciji grupacije, kako bi joj omogućili veću efikasnost i pripremili je za povlačenje sredstava iz europskih fondova.

Obućina je, inače, bio jedan od malih dioničara u tvrtki Tehnomont d.d. iz Tehnomontove grupacije, pa za samo brodogradilište nije bio posve nepoznat. Štoviše, Gordana Deranja za njega kaže da je na skupštinama na koje je uvijek dolazio, bio konstruktivan i angažiran.

Brodovi do 80 metara

“Već dulje vrijeme smo razmatrali povlačenje i tražili najbolju soluciju, što nije bilo jednostavno, jer je brodogradilište uvijek bilo na meti zbog marine, a što smo odbijali jer želimo da Tehnomont opstane i nastavi uspješno poslovati u poslovima gradnje brodova. Mislim da smo pronašli najbolje rješenje i da Tehnomont ostavljamo u dobrim rukama”, rekla nam je jučer Gordana Deranja, koja je, nakon tri desetljeća upravljanja, te još više staža u Tehnomontu, već u mirovini, ali je do 1. travnja ostala raditi na četiri sata, kako bi podvukla crtu i podnijela završno izvješće za poslovanje u prošloj godini, ali i kako bi bila pri ruci u tranzicijskom postupku kroz koje tvrtka trenutačno prolazi.

U proteklih pola godine, koliko, kako se pokazalo, traje cijeli postupak preslagivanja i promjena, provedeni su razgovori s bankama oko reprograma kredita, već se ušlo i u investicijski ciklus, osiguralo nove poslove i popunjene kapacitete i za 2028., te su na putu i dogovori za 2029.

Tehnomont posluje još od 1956., a razvio se u gradnji posebnih brodova od aluminija i čelika do 80 metara duljine, a u paleti ima brodove raznih namjena, od patrolnih i vatrogasnih, turističkih, istraživačkih i off-shore brodova, do ribarskih brodova koje u zadnje vrijeme grade za norveškog naručitelja. Fokus u zadnje vrijeme je i u gradnji hibridnih brodova, a uvijek je brodogradilište bilo oslonjeno na izvozne poslove.

Što se same proizvodne niše tiče, Obućina poručuje da promjena neće biti. Tehnomont nastavlja istim smjerom i neće se, kako nam je jučer potvrdio, upuštati u gradnje vojnih brodova, što je trenutačno atraktivna niša i u brodogradnji.

Industrija zdravlja vida

Sve više Hrvata rješenje za vid pronalazi na istom mjestu – evo zašto

Promjene

Ulaganja u obranu i konkurentnost su nužna, ali ne na štetu radnika i kućanstava

“Posla ima dovoljno, posložena je financijska struktura, pokrenute investicije u proširenje zatvorene hale, a slijede i u modernizaciju tehnologije, što bi trebalo pridonijeti većoj efikasnosti”, kaže Obućina, koji više puta ponavlja kako ne obećava velike priče, stotine milijuna eura, nego stabilan plan razvoja.

Za realizaciju investicija se namjerava usmjeriti i na europske fondove, što Deranja ističe kao jednu od slabih točki koju je cjelokupna brodogradnja trpjela od ulaska u EU radi velikih škverova. Ni Tehnomont, kao srednje veliko brodogradilište, a niti mali brodograditelji nisu imali pristup EU sredstvima za projekte modernizacije i novih tehnologija, i to se tek otvara, kaže Deranja, dodajući kako na tom planu Obućina ima dosta iskustva u svojoj zagrebačkoj tvrtki Elektroda.

Tehnomontovih 200 radnika

“Mogu reći da mi je srce na mjestu, jer tvrtku je preuzeo čovjek koji poznaje i cijeni industriju”, kaže na kraju Deranja. Tehnomont je, dodaje, uvijek dobro poslovao, no dobit se, napominje, nije isplaćivala, uvijek se nastojalo ulagati u nove strojeve. Prema konsolidiranom izvješću za 2024. Tehnomont je s 200-jak radnika ostvario prihode od 13,1 milijuna eura i neto dobit od 193 tisuće eura.