Niske temperature su jedan od najvećih problema električnih automobila. Gubici u dometu na temperaturama ispod nule mogu biti veći od 40 posto i logično je da mnoga istraživanja idu u smjeru bolje reakcije baterija u ekstremnim vremenskim uvjetima. Znanstvenici s Tehnološkog instituta u Shenzhenu razvili su litij-ionsku bateriju na bazi aluminija.

Sada je testirana u standardnom električnom automobilu. Testovi pokazuju da je baterija, nakon što je u vozilu bila dulje od 24 sata na prosječnoj niskoj temperaturi od -25 °C, postigla učinkovitost pražnjenja veću od 92%, izvještava IT-Home, piše HAK.

Znanstvenici kažu da bi nove legure aluminija mogle riješiti veliki dio problema degradacije baterije tijekom ekstremno niskih temperatura. Nakon gotovo desetljeća istraživanja i razvoja, znanstveni tim je izumio novu tehnologiju litijeve baterije širokog temperaturnog raspona temeljenu na aluminijskim anodama, proširujući radni temperaturni raspon proizvoda na -70°C do 80°C.