Boeing će objaviti rezultate za IV. kvartal s očekivanim gubitkom od 39 centi po dionici, ali investitore više zanimaju planovi povećanja proizvodnje 737 MAX-a i poboljšanja slobodnoga gotovinskog toka.

Wall Street analitičari uglavnom preporučuju kupnju (24 od 29), unatoč teškoćama s certifikacijom najmanjih i najvećih varijanti 737 MAX-a te šestogodišnjim kašnjenjem širokotrupnog 777X-a. Dionice su se oporavile gotovo na razinu prije nesreće s Alaska Airlines 737 MAX-om 2024., uz rast od 84 posto prošle godine.

Boeing je stabilizirao proizvodnju, prodao Jeppesen za 10,6 milijardi dolara, preuzeo Spirit AeroSystems, osvojio F-47 ugovor i nadmašio Airbus u novim narudžbama. FAA (Federal Aviation Administration) je u listopadu odobrila povećanje proizvodnje s 38 na 42 letjelice mjesečno.

Bernsteinov analitičar Doug Harned ističe da je stopa od 42 ostvariva zbog postojećih zaliha, a CEO Kelly Ortberg najavio je prilagodbe proizvodnje najčešće svakih šest mjeseci, s prioritetom na stabilnost i kvalitetu