Cijene novih automobila ostaju nepromijenjene, dok rabljeni automobili zadržavaju visoke razine zbog manjka ponude vozila starih tri do šest godina, ocjenjuje litvanski startup carVertical.

Matas Buzelis iz carVerticala kaže da nema naznaka da će cijene vozila padati. Iako se posljednjih godina inflacija u većini zemalja EU-a stabilizirala, što je dovelo do nižih kamatnih stopa, vozači će se ipak morati strpjeti za dobre vijesti jer se predviđa da će cijene novih automobila i sljedeće godine ostati nepromijenjene.

“U ovome je trenutku pad vrijednosti automobila starih između tri do šest godina znatno sporiji nego prije. Tržište rabljenih automobila održava visoke cijene i nema razloga da one uskoro padnu”, kaže Buzelis.

Od tog trenda odstupaju tek rabljena električna vozila. Naime, ponuda rabljenih električnih vozila na sekundarnom tržištu raste iz godine u godinu, a taj će se trend u 2026. još više ubrzati. Mnogim električnim vozilima starim nekoliko godina isteći će ugovor o leasingu i pojavit će se u oglasnicima. Predviđa se da će cijene rabljenih električnih vozila pasti zbog velike ponude na tržištu, navode iz carVerticala.

Od 29. studenoga 2026. svi novi automobili moraju zadovoljiti standard Euro 7 (ispušni plinovi + trošenje kočnica/guma). Od 2027. primjenjuje se na sve registracije. Države EU-a već ograničavaju pristup dizelima ispod Euro 5 i benzincima ispod Euro 2 u zonama niske emisije.