Hrvatske ceste d.o.o., sukladno Strategiji prometnog razvoja RH, intenzivno provode aktivnosti na pripremi izgradnje brze ceste DC12, Bjelovar – Virovitica. Brza cesta DC 12 sastavni je dio cestovnog smjera koji spaja Podravinu sa Zagrebom. Predmetna dionica omogućiti će gospodarski i demografski razvoj područja koja su od strateškog značaja za sveukupni razvitak Republike Hrvatske. Izgradnja brze ceste podigla bi razinu prometne usluge i sigurnosti prometa, omogućila bolje prometne uvjete povezivanja i prohodnosti između Bjelovarsko – bilogorske i Virovitičko – podravske županije.

Projekt se u iznosu od 70.000.000 EUR sufinancirati iz EU fondova i to za dio DC12 od čvora Bjelovar – čvor Bulinac – do čvora Velika Pisanica (duljine 20,75 km, podetapa 1A, podetapa 1B, podetapa 1C i podetapa 2A). Navedenom izgradnjom nastavlja se izgradnja već započete izgradnje brze ceste DC12 Vrbovec – Bjelovar.

Hrvatske ceste d.o.o. intenzivno pripremaju izgradnju dijela etape 1, podetape 1A i 1B, od km 0+000 do km 9+360, za koji je u tijeku ishođenje građevinske dozvole.

Trasa brze ceste nastavlja se na prethodnu dionicu brze ceste DC12 Farkaševac- Bjelovar i vođena je između naselja Galovac (južno) i Obrovnica (sjeverno) prelazeći preko županijske ceste Ž3045, potoka Blagojevac i vodotoka Ciglenska na način da se maksimalno čuvaju poljoprivredne i šumske površine, do lokalne ceste L37073 (D28 – Kokinac – Ž3045).

Od km 5+000 do km 9+360 trasa brze ceste vođena je otvorenim ravničarskim područjem sjeverno od naselja Dautan i južno od naselja Kokinac i Patkovac. Glavna trasa brze ceste prelazi preko vodotoka Severinska na dvije lokacije i korita potoka povremenog karaktera na način da se maksimalno čuvaju poljoprivredne i šumske površine. Na dijelu trase podetapa 1A i 1B predviđeno je 5 mostova na glavnoj trasi brze ceste, 2 nadvožnjaka i 3 podvožnjaka. Projektirani mostovi imaju funkciju prolaza za životinje i ujedno prijelaza preko vodotoka. Projektirana brzina je 100 km/h.

Arheologija

Tijekom svibnja provedena su probna arheološka istraživanja etape 1A i 1B, 9,36 km, koje je proveo Arheološki muzej Osijek. Probna arheološka istraživanja provedena su na 13 lokaliteta.

Nalazišta su raspoređena duž trase planirane prometnice, počevši južno od naselja Malo Korenovo, zatim se protežu južno i jugoistočno od naselja Galovac, sjeverno od naselja Obrovnica i Dautan, te završavaju južno od naselja Severin. Trasa ceste prolazi kroz nizinsko područje ili preko niskih uzvišenja uz koja se nalazi manji vodotoci, koji su zbog toga kroz različita razdoblja bili privlačni za naseljavanje.

Istraživanje je izvedeno otvaranjem probnih rovova širine 2,00 m, koji su uglavnom postavljeni uz središnju os trasiranog koridora.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost

Tijekom istraživanja, probnim rovovima uklonjen je humusni sloj prosječne debljine između 0,45 i 0,75 metara kako bi se pristupilo arheološkim zapunama ukopanim u sterilni sloj tla, koji je ovisno o lokaciji varirao od svijetlosmeđe do tamnosmeđe boje.

Nakon otvaranja rovova i poliranja površine, identificirani su i dokumentirani svi arheološki slojevi Za svaki probni rov izrađena je fotogrametrija, a dobiveni ortofoto materijal preslojen je na tehnički nacrt trase prometnice.

Tijekom istraživanja prikupljeni su arheološki nalazi, uključujući ulomke keramike, životinjske kosti i ostatke kućnog lijepa. Na najvećem broju nalazišta prikupljeni su ulomci keramičkih posuda, opeka i kamenih artefakata koji omogućavaju njihovo okvirno kronološko i kulturološko određenje. U najvećem su broju pronađena nalazišta iz srednjega vijeka, no zabilježeni su i tragovi prapovijesnih naselja.

Nakon izvedenih probnih istraživanja, potrebno je izvesti zaštitna arheološka istraživanja koja su u planu da započnu tijekom rujna 2025. godine.