Qualcommova tehnologija samovozećih automobila, razvijena u suradnji s BMW-om, mogla bi izazvati veliki interes među proizvođačima automobila koji žele koristiti sustav putem licence, izjavio je izvršni direktor američke tvrtke za CNBC. Ove izjave ističu kako Qualcomm, ključni igrač u industriji čipova za pametne telefone, diverzificira poslovanje u nove sektore, pri čemu autoindustrija spada među najbrže rastuće divizije.

Unatoč slabijoj zaradi i prihodima

Dionice poznate tehnološke tvrtke skočile najviše od dot-com ere, analitičari euforični

Prošli tjedan Qualcomm i njemački automobilski div BMW predstavili su sustav za automatiziranu vožnju koji se temelji na čipovima Qualcomma. Sustav se zove Snapdragon Ride Pilot Automated Driving System i predstavlja oblik asistencije vozaču. Omogućuje vožnju bez ruku na određenim cestama ili čak promjenu traka, ali ne dopušta potpuno samostalnu vožnju automobila.

Sustav će se prvi put pojaviti u novom BMW-u iX3, a kompanije najavljuju da će do 2026. godine biti dostupan u 100 zemalja. Iako je sustav razvijen s BMW-om, Cristiano Amon, izvršni direktor Qualcomma, rekao je za CNBC u utorak da je tehnologija dizajnirana tako da je mogu putem licnci koristiti i drugi proizvođači automobila. „Svi su čekali ovaj trenutak, uključujući i nas, jer su ljudi željeli vidjeti kako sustav funkcionira na ulici“, rekao je Amon, dodajući da će BMW iX3 s ovom tehnologijom biti dostupan u 60 zemalja. To će omogućiti demonstraciju sustava.

„Očekujem da će, kako proizvođači originalne opreme vide usporedbu i konkurentnost sustava, to pokrenuti domino efekt“ u kojem će i drugi proizvođači automobila željeti koristiti ovu tehnologiju, rekao je Amon. Izvršni direktor Qualcomma dodao je da je tvrtka „napravila veliki napredak“ u razgovorima s drugim proizvođačima automobila, ali da „još nije spremna objaviti“ konkretna partnerstva.

Najveći prihod Qualcomma dolazi od čipova koji pokreću pametne telefone proizvođača poput Samsunga i Xiaomija. No Amon nastoji diverzificirati tvrtku u nova područja, uključujući čipove za računala, poluvodiče za podatkovne centre i automobilsku industriju. On ima velike ambicije u autoindustriji, koja je u tromjesečju do lipnja ostvarila gotovo milijardu dolara prihoda i rast od 21 u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Tvrtka je ranije najavila da očekuje rast prihoda od automobilskog poslovanja na 8 milijardi dolara do fiskalne godine 2029.

Europsko ulaganje

Nizozemski ASML uložio 1,3 milijarde eura u francuski Mistral AI i udvostručio mu vrijednost

Kako bi to postigao, Qualcomm razvija tehnologiju za različite dijelove automobila. Njegovi čipovi mogu pokretati sustave zabave u vozilu, a u ponedjeljak je tvrtka objavila partnerstvo s Google Cloudom koje omogućuje proizvođačima automobila da kreiraju vlastite digitalne asistente. „Qualcomm gradi cijeli ekosustav vođen softverom“, rekao je Murtuza Ali, stariji analitičar u Counterpoint Researchu, za CNBC. „Glavna stvar je da su sada potpuno integrirani pružatelj rješenja za autonomnu vožnju, što im je do sada nedostajalo.“ Inače, tradicionalne automobilske kompanije, posebno u Europi, smatraju se zaostalim u tehnologijama poput autonomne vožnje u usporedbi s kineskim konkurentima.