Drugi najveći njemački dobavljač autodijelova, ZF Friedrichshafen, najavio je intenziviranje mjera restrukturiranja kao odgovor na usporavanje u automobilskoj industriji. Uprava tvrtke više ne isključuje mogućnost prisilnih otkaza kako bi se prilagodila novim tržišnim uvjetima, prenosi Daily Mail. Izvršni direktor Holger Klein u službenoj je izjavi pojasnio razloge za ove drastične mjere. Prema njegovim riječima, tvrtka se suočava s višestrukim izazovima koji negativno utječu na poslovanje.

Rast od 0,3 posto

Unatoč troškovnim pritiscima kakaovca Kraš ostaje dosljedan visokoj kvaliteti proizvoda

“Stagnacija globalne proizvodnje vozila, sporiji prelazak na elektromobilnost nego što se očekivalo te neizvjesnost proizašla iz američkih carina rezultirali su nižom prodajom i rastućim troškovima. Odlučni smo riješiti te probleme i stoga ubrzavamo naš program restrukturiranja,” izjavio je Klein. ZF, ključni partner automobilskih proizvođača u razvoju mjenjača i hibridnih pogonskih sustava, već je poduzeo značajne korake u smanjenju broja zaposlenih. Od početka 2024. godine, tvrtku je napustilo 11.200 stalno zaposlenih radnika. Dodatno, još 4.700 zaposlenika potpisalo je sporazume o djelomičnom umirovljenju ili će uskoro otići u redovnu mirovinu, što dodatno smanjuje ukupan broj radne snage.

nakon dva mjeseca pregovora

Poznata aukcijska kuća Indiji konačno vratila set Budinih dragulja

Unatoč izazovima, financijski pokazatelji za prvu polovicu 2025. godine pokazuju mješovitu sliku. Tvrtka je zabilježila pad prodaje na 19,7 milijardi eura, u usporedbi s 22 milijarde eura u istom razdoblju prošle godine. Ipak, prilagođena operativna profitna marža (EBIT) porasla je na 4,4% s prošlogodišnjih 3,5%.

Bez vozača u vozilu

Od 1. prosinca kreću velike promjene u omiljenoj zemlji Hrvata, prvi puta će se na cestama naći posebna vrsta vozila

Kao dio restrukturiranja, uprava je najavila da se svaka proizvodna grupa pomno procjenjuje kako bi se utvrdilo ostvaruje li povrat na uloženi kapital. Ovaj proces će, kako navode, dovesti do prilagodbi u proizvodnom programu. Tvrtka također razmatra različite opcije za svoju diviziju Elektronike i naprednih sustava za pomoć vozačima (ADAS). “Svjesni smo da će ovaj proces ponovno uključivati bolne odluke,” zaključio je izvršni direktor Klein, naglašavajući težinu situacije s kojom se tvrtka i njezini zaposlenici suočavaju.