Hrvatske ceste imaju rješenje kako se riješiti nepodnošljivih gužvi na prometnicama. Naime, izdvojit će gotovo dva milijuna eura kako bi se otklonili problemi dugih kolona na državnim granicama. Ugradit će se sustav koji je ugovorno vrijedan 1,99 milijuna eura s PDV-om. Ugovor je dobio konzorcij koji čine King ICT kao nositelj te Semafor i Odašiljači i veze kao članovi, a na natječaj su pristigle ukupno dvije ponude. Radovi će početi nakon završetka instalacije opreme, a izvođači radova imaju dvije godine da ga odrade.

Informirajte se na vrijeme

Posebna regulacija prometa već sutra: Evo koje će ulice u Zagrebu biti zatvorene zbog mimohoda i probe

Sustav će koristiti video analitičke kamere koje će postaviti na prilazima graničnim prijelazima i pratiti broj vozila u kolonama i brzinu njihovog kretanja. Kamere će biti opremljene algoritmima za prepoznavanje registarskih oznaka i analizu prometnog toka, što će omogućiti precizno mjerenje vremena potrebnog za prijelaz granice. Posebnost novog sustava leži u korištenju podataka mobilnih operatera koji će pomagati u identifikaciji gustoće vozila na područjima gdje nema video nadzora. Algoritmi strojnog učenja analizirat će podatke o prometu kako bi prepoznali obrasce nastanka gužvi i omogućili predviđanje prometnih zagušenja, piše Klikni.hr.

U Njemčakoj

‘Radite više i duže’: Mirovina tek sa 70? Sadašnji sustav je neodrživ, stručnjak dao konkretan izračun

Vozači će informacije o čekanju moći provjeriti putem mobilne aplikacije i službene web stranice Hrvatskih cesta. Sustav će prikazivati trenutačno vrijeme čekanja za svaki nadziran granični prijelaz te predlagati alternativne rute kada su određene točke preopterećene. Sustav će pokrivati sve najvažnije granične prijelaze: Ilok, Erdut, Gunju, Maljevac, Ličko Petrovo Selo, Kamensko, Aržano, Tovarnik, Staru Gradišku, Slavonski Šamac, Slavonski Brod, Županju, Donji Vinjani, Gornji Vinjani, Karasovići, Zaton Doli, Klek, Metković, Hrvatsku Dubicu i Hrvatsku Kostajnicu. Ovi prijelazi bilježe najveći promet tijekom turističke sezone i glavne su prometnice za povezivanje s Bosnom i Hercegovinom, Srbijom i Crnom Gorom.

Cijena vožnje

Samo dva velika hrvatska grada imaju besplatni javni prijevoz, evo gdje je vožnja najjeftinija, a gdje najskuplja

Projekt je pokrenut i zbog europskih obveza, jer jedna od uredbi EU iz 2014. godine zahtijeva od država članica pružanje informacija o vremenu čekanja na graničnim prijelazima s državama koje nisu članice Unije. Hrvatske ceste imenovane su nositeljem Nacionalne pristupne točke za dostavljanje tih podataka.