Još jedan tradicionalni dobavljač autodijelova u Tiringiji najavljuje masovna otpuštanja: u tvrtki NIDEC GPM planira se ukidanje gotovo svakog drugog radnog mjesta, što predstavlja težak udarac za regiju. Prema izvješćima njemačkih medija, uključujući Bild, u tvornici za proizvodnju pumpi za vodu i ulje u okrugu Hildburghausen posao bi trebalo izgubiti oko 270 od trenutačno 573 zaposlenika, a najveći rezovi očekuju se u proizvodnom sektoru.

Pokazala analiza

Umjetna inteligencija uvest će revoluciju u bankarstvo, promijenit će se gotovo polovina posla

Iz tvrtke su poručili kako su prisiljeni na ovaj korak zbog dramatičnih promjena na tržištu. “Kao odgovor na ovakav razvoj tržišta, NIDEC GPM je prisiljen prilagoditi veličinu lokacije u Merbelsrodu predviđenom obujmu narudžbi do 2028. godine”, stoji u službenom priopćenju. Kao dodatni pritisak navode se i geopolitički poremećaji, poput trenutačne carinske politike SAD-a, koji su dodatno otežali poslovanje.

Uprava tvrtke predviđa pad prihoda od čak 50 posto do 2028. godine. “Ova teška odluka nije nam lako pala jer smo svjesni svoje odgovornosti kao jednog od najvećih industrijskih poslodavaca u regiji”, izjavio je direktor Holger Ehrhardt.

Na lokaciji s više od 80 godina dugom poviješću planira se postupno smanjenje broja zaposlenih. Prioritet će biti neproduljivanje ugovora na određeno vrijeme i slanje starijih radnika u prijevremenu mirovinu. Ipak, unatoč potrazi za socijalno prihvatljivim rješenjima, iz tvrtke najavljuju da će od sljedeće godine biti i otkaza ugovora o radu.

Prilika za zaradu

Od smještaja, kafića, do PDV-a – slijedi rekordna ‘berba’

NIDEC GPM je podružnica japanskog proizvođača elektromotora NIDEC Corporation, globalnog diva s oko 100.000 zaposlenika. Skraćenica GPM izvorno je označavala “Geräte- und Pumpenbau Merbelsrod”, nekadašnji naziv i sjedište tvrtke koju je NIDEC preuzeo 2015. godine. Tvrtka u Tiringiji osnovana je davne 1939., tada pod imenom “Karl Schmidt Präzisions-Flugzeugteile”, a proizvodnju pumpi započela je 1949. godine. Strukturne promjene u automobilskoj industriji, potaknute tranzicijom na električna vozila, uz rastuće cijene energije i kronični nedostatak kvalificirane radne snage, stvaraju ogromne probleme za cijeli sektor. Ovaj slučaj nije usamljen; nedavno je i dobavljač za Volkswagen, Bohai Trimet, najavio ukidanje gotovo 700 radnih mjesta, potvrđujući dubinu krize koja pogađa njemačku industrijsku kralježnicu.