Prema riječima investitora, projekt donosi ne samo modernu prometnu infrastrukturu, već i zelene površine koje će obogatiti urbani prostor. Osim što će transformirati središnji dio grada, novi kompleks uključuje inovativna rješenja za očuvanje okoliša, među kojima se izdvaja „zelena garaža“ koja je prva takva u Hrvatskoj, piše Rijeka danas.

Zeleni prostor uz izgradnju kolodvora

Izgradnja novog autobusnog kolodvora u Rijeci, koja se odvija u sklopu projekta Zapadna Žabica, donosi brojne promjene. Zelene komponente kolodvora će unaprijediti urbanističku sliku grada. Iako je projekt zahtijevao uklanjanje stabala čempresa duž željezničke pruge kod podvožnjaka na Brajdi, tvrtka Best in Parking preuzela je odgovornost za nadoknadu tog zelenog gubitka. U dogovoru s Gradom Rijekom, tvrtka je zasadila 40 stabala trnovca duž ceste Rujevica – Marinići.

Inovativno zelenilo u samom kolodvoru

Projekt Zapadna Žabica ne donosi samo promjene u vanjskom prostoru, već uključuje i unikatna rješenja za ozelenjivanje unutar kompleksa. Naime, budući autobusni kolodvor bit će oblikovan prema principima održivosti, s posebnim naglaskom na zelene krovove i ozelenjivanje garaže, što je rješenje koje u Hrvatskoj nije uobičajeno. U garaži će automobili prometovati uz zelene zidove, a prirodna svjetlost koja ulazi u prostor osigurava da se gubi osjećaj zarobljenosti u betonskoj strukturi.

Povezivanje urbanog prostora s prirodom

Uz zelene površine na krovištima i južnim rubovima građevine, projekt uključuje i gradsku javnu površinu, koja će postati prostor za pješačenje i odmor. Nova šetališta, kako unutarnja, tako i vanjska, bit će oplemenjena niskim i visokim zelenilom, čime će se stvoriti ugodno okruženje za građane i posjetitelje. Kroz ovaj projekt Rijeka će se dodatno povezati s prirodom, stvarajući prostor koji omogućuje veću integraciju zelenih i urbanih područja.

Dugoročne koristi za Rijeku

Projekt Zapadna Žabica realizira se prema Detaljnom planu uređenja (DPU) je usvojen 2007. godine. Plan obuhvaća važna prometna i urbanistička rješenja. Kroz ovu investiciju Rijeka ne samo da dobiva moderan autobusni kolodvor, već i veliku pješačku zonu koja će povezivati centar grada s obalom, stvarajući novu vizuru grada.

Izgradnja novog terminala također uključuje i reorganizaciju prometa, uklanjanjem statičnog prometa na rivi. Na taj način formirat će se nova urbana zona. Krešimirova ulica, kao jedna od najvažnijih gradskih arterija, bit će istaknuta kao dio glavnog pročelja budućeg kolodvora.