No trasa davno zacrtana urbanističkim planom mnogima više nije prihvatljiva, jer bi pristupne ceste mostu trebale proći kroz gusto naseljeni dio grada, piše HRT.

Odmah uz osnovnu školu trebala bi proći jedna od najvećih prometnica u Zagrebu. Dva kolnika odvojena središnjim pojasom rezerviranim za tramvaj, a most koji bi trebao smanjiti gužve, ucrtan je još 1971. godine u Glavni urbanistički plan.

“Taj GUP iz 1971. zaista nema veze sa stvarnošću koja je sada tu u prostoru i vremenu. Dakle, sigurnost će definitivno biti ugrožena, da ne govorimo o zagađenju zraka, zagađenju bukom”, rekla je Sanja Bratoš, predstavnica suvlasnika zgrade na Vrbanima.

“Ovaj koridor od 100 metara na kritičnim mjestima je sveden na 33 metara, a to nije dovoljno za definiciju avenije. Ovdje možete samo nagurati šest milijuna vozila među djecu, među starce, među bicikliste”, istaknuo je stanovnik Vrbana Vatroslav Štefanec.

Jarunski most s pratećim prometnicama počinjao bi na na spoju Jadranske avenije, preko Save i Jaruna sve do Horvaćanske ceste. Bio bi alternativa Jadranskom mostu kojim dnevno prođe 84 tisuće vozila. Prometna opravdanost još se ispituje.

“Prema projekcijama za 2030. iz master plana grada Zagreba privukao bi oko 16.600 vozila po dan. To je iskorištenost kapaciteta nekih 27 posto, dakle vrlo malo’, objasnio je izv. prof. dr. sc. Luka Novačko iz Zavoda za cestovni promet Fakulteta prometnih znanosti.

Prometni fakultet ispituje je li možda opravdanije most graditi uzvodno. “Vidjet ćemo negdje u ožujku koji je od dva rješenja više prometno opravdan”, dodao je.

Zbog mosta rušit će se nekoliko obiteljskih kuća, bejzbolsko igralište i konjički klub Jarun koji se tu nalazi 20 godina.”Tu bi trebala proći trasa tramvaja. Za nas to znači da se moramo seliti, a kamo – ne znamo jer nam se nitko nije javio. Nije nam ništa ponuđeno, nikakva alternativa”, rekao je predsjednik Konjičkog kluba Jarun Zdravko Novak.

energetska tržišta

Provokativni plan za novu eru europske energetske neovisnosti

Stvarni svijet

Roditelji vs. algoritmi: Evo kako roditelji mogu preuzeti kontrolu

“Realiziramo ono što je po GUP-u moguće, a to je zapadni Jarunski most i ono što nam je prioritet je sjever-jug, a ne komunikacija istok-zapad u tom naselju’, kazao je gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević.

Iz Grada najavljuju da će do kraja godine imovinsko-pravni odnosi biti razriješeni i bit će raspisan natječaj za projektiranje, a nezadovoljni građani najavljuju potpisivanje peticije za izmjenu trase pristupnih cesta.