Nasljednik Nevere, električnog hiperautomobila nastalog u “radionici” Mate Rimca vrlo vjerojatno neće biti električno vozilo, piše britanski Autocar u tekstu u kojem podsjeća da je Nevera 2021. predstavljena kao evolucija C_Two koncepta.

Iste godine počele su i dostave te izrada 150 modela. Tvrtka još nije prodala navedeni broj, no predsjednik Uprave pripisuje to padu potražnje za ultra-high-end električnim vozilima.

“Počeli smo razvijati Neveru 2016./2017., kada je električni pogon bio cool”, komentirao je Rimac na konferenciji Financial Times Future of the Car u Londonu naglasivši kako tržište za Neveru postoji i kako je to najprodavaniji električni hiperautomobil.

“Već smo dostavili više od 50 automobila od ukupnih 150’’, rekao je Rimac dodavši i da je od tada tržišno okruženje evoluiralo, a ukusi su se promijenili jer nacionalna zakonodavstva i glavni proizvođači automobila nastoje učiniti električne automobile mainstreamom.

“Regulatorna tijela i neki proizvođači originalne opreme toliko to guraju da se priča promijenila. Nameću nam stvari koje ne želimo, pa se ljudi pomalo odmiču od cijele te prisilne primjene. Ja sam uvijek protiv toga. Mislim da se sve mora temeljiti na vrijednostima. Stoga proizvod mora biti bolji”, rekao je Rimac.

Nevera je djelomično razvijena kao primjer onoga što se može postići s motorima i baterijama u doba kada je ta tehnologija još bila u povoju i kada su je glavni proizvođači tek trebali u potpunosti prihvatiti.

Rimac pojašnjava da su u to vrijeme mislili da će električni automobili biti cool za nekoliko godina – najbolji automobili ili s najboljim performansama… “Primjećujemo da kako elektrifikacija postaje mainstream, ljudi na vrhu sektora žele se razlikovati.” 

Impact poduzetništvo

Olakšavaju život pacijentima: Hrvatske tvrtke napravile čuda od tehnike, prvi prototipi već se testiraju

Employee Wellbeing

Od pripravnika do lidera: ‘Ovdje se ne bojimo pitati, tražiti pomoć i rasti’