Tijekom 2022. godine, odnosno u prvoj godini vožnje, Žičara Sljeme prevezla je 356.417 putnika. Kada se zna da je jedna od najskupljih žičara u Europi otvorena 23. veljače i da je što zbog redovnih remonta, što loših vremenskih uvjeta bila zatvorena 52 dana, dolazimo do brojke od 259 radnih dana prošle godine, ali i brojke nešto malo više od 1376 putnika dnevno.

Kada se te brojke stave u kontekst s maksimalnim satnim kapacitetom od 1500 putnika u 84 gondole, postaje jasno zašto je žičara odavno uz cijenu od 537 milijuna kuna bez PDV-a dobila epitete megalomanskog projekta i spomenika vladavini Bandića i HDZ-a Zagrebom, piše tportal.

Prema podacima ZET-a, prihod žičare u tih 259 dana bio je oko milijun eura, odnosno 3861 euro dnevno, dok su u isto vrijeme samo troškovi za zaposlene, bez onih za održavanje i energije, bili na istoj razini.

Dobro je znati

Ove biljke tjeraju komarce: Posadite ih u vrt ili vaše tegle na balkonima

pokrenuta procedura

Zračnoj luci Dubrovnik bit će dodano ime poznatog znanstvenika

Sve do 2034. Grad će za nju iz proračuna plaćati nešto manje od šest milijuna eura.

Taj iznos odnosi se na kapitalni trošak Žičare Sljeme, a dodatno će se iz gradskog proračuna izdvajati za 50 posto njezinih operativnih troškova.

Valja podsjetiti da u prva dva mjeseca rada žičare nije bio moguć prijevoz bicikala, ali nakon što je uvedena ta mogućnost, do danas je prodano više od 7500 jednokratnih karti za bicikle. S obzirom na brojne zahtjeve, posebno ljubitelja downhilla, od 6. svibnja ZET je uveo dnevne i godišnje karte za bicikliste.