Srpskim prijevoznicima tereta otvorila se mogućnost većeg pristupa zapadnoeuropskim tržištima. Kako pišu Novosti, Španjolska je posljednja država u nizu s kojom je Srbija osigurala veći transport robe.

Od ove godine, umjesto po 2400 bilateralnih i 150 tranzitnih dozvola godišnje, Srbija će razmjenjivati 3200 bilateralnih i 450 tranzitnih dozvola. Koliko god svake godine raste broj kvota, tamošnji prijevoznici bi i dalje mogli daleko češće voziti za Italiju, Njemačku, Belgiju, Nizozemsku ili Švedsku.

’Čekajte ulazak u EU’
Srbija ima dogovorenu liberalizaciju sa 16 zemalja. To su prije svega bivše jugoslavenske republike, zatim Rumunjska, Bugarska, Švicarska, Velika Britanija, Češka, Mađarska, Slovačka, Litva, Estonija, Kazahstan i Ruska Federacija.

“Uspjeli smo nedavno povećati kvotu za 50 dozvola s Finskom, za 800 sa Španjolskom, s Njemačkom za 11.000”, objašnjava Neđo Mandić, predsjednik Udruženja za međunarodni transport.

“S Njemačkom imamo 56.000 dozvola, ali nam treba 100.000. Sve države, međutim, čuvaju svoje tržište i ti dogovori i liberalizacija idu jako teško. Treba nam više dozvola za Francusku, Belgiju, Dansku. Sa Švedskom nemamo nijednu, pa se kupuju na granici. Uskoro idemo u posjetu austrijskim kolegama.

Idemo u Beč pokušati pripremiti makar malo donošenje odluke o većem broju dozvola. Na svaki sastanak mješovite komisije, na naš zahtjev da se povećaju kvote ili liberalizira transport, oni odgovaraju ‘kada uđete u Europsku uniju, neće vam biti potrebne dozvole’”, dodaje Mandić.

Svako transportno vozilo koje ulazi u drugu zemlju mora imati odgovarajuću dozvolu, osim u države s kojima Srbija ima liberaliziran odnos. Srpski prijevoznici posjeduju ukupno 300.000 raznih dozvola. “Učinili smo dobru stvar s Turcima. Razmjenjivali smo velike količine dozvola.

Njima je potrebno 100.000. Mi smo im dopustili da postojeće vrijede za godinu, a ne za vožnju. Mi smo dobili dodatne za treće zemlje. To je bio obostrani interes. Sada se spominje Poljska, ali ne vjerujem da će nam oni odobriti”, kaže Mandić.

Impact poduzetništvo

Olakšavaju život pacijentima: Hrvatske tvrtke napravile čuda od tehnike, prvi prototipi već se testiraju

Employee Wellbeing

Od pripravnika do lidera: ‘Ovdje se ne bojimo pitati, tražiti pomoć i rasti’

Zaobilazno do Rusije
Ministar prometa Goran Vesić krajem godine poslao je svojim kolegama iz dvadesetak europskih zemalja pisma s prijedlogom o liberalizaciji međunarodnih dozvola za prijevoz. Cilj Srbije je da domaći prijevoznici bez ograničenja mogu voziti kroz što više država. Dodatni problem je i trenutna ruska agresija na Ukrajinu.

Naime, rat u Ukrajini otežava transport robe u tom dijelu Europe. Ona, međutim, ipak stiže do svog odredišta. “Roba preko Poljske i dalje stiže”, dodaje Neđo Mandić. “Preko Poljske prolazi i za Rusku Federaciju i na putu iz Rusije. Jeste teže, ali funkcionira. Ne vozi se roba koja zbog sankcija ne može proći”, ističe čelnik Udruženja prijevoznika.