Među njima su godine učenja, na desetine sati letenja, i nešto više od 40.000 eura koliko košta obuka za civilnog pilota.
Zrakoplovstvo, nakon informatičkih tehnologija, jako traženo kada je riječ o promjeni profesije. U prosjeku 60.000 ljudi svakog mjeseca traži informacije o tome kako postati pilot – pokazuju podaci Googlea.
U Srbiji leti 1.538 pilota, podaci su Direktorata za civilno zrakoplovstvo, koje godišnje izda između 70 i 80 novih dozvola za letenje. Dugačak je spisak uvjeta koje je nužno ispuniti da bi se postao pilot.
Zrakoplovstvo, nakon informatičkih tehnologija, jako traženo kada je riječ o promjeni profesije. U prosjeku 60.000 ljudi svakog mjeseca traži informacije o tome kako postati pilot – pokazuju podaci Googlea.
U Srbiji leti 1.538 pilota, podaci su Direktorata za civilno zrakoplovstvo, koje godišnje izda između 70 i 80 novih dozvola za letenje. Dugačak je spisak uvjeta koje je nužno ispuniti da bi se postao pilot.
Među njima su godine učenja, na desetine sati letenja, i nešto više od 40.000 eura koliko košta obuka za civilnog pilota. Sve to ne spriječava najupornije da, kako u nekoliko privatnih škola letenja, tako i na državnoj zrakoplovnoj akademiji, steknu pilotsku dozvolu.
Urednik portala Tango Six Petar Vojnović izjavio je za RTS da piloti u Srbiji, ali i u inozemstvu zarađuju između 4.000 i 5.000 eura.
”Možemo reći da se prvi put u posljednjih nekoliko godina dolazi do balansa i relativno rečeno ima radnih mjesta za sve zainteresirane. Visoka mjesečna primanja su tradicionalna, a dijelom su opravdana zbog velike odgovornosti, velikog stresa”, objašnjava Vojnović.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu