Čak 4 plovila iz šibenskog brodogradilišta isporučena su u zadnjih 10-ak dana.
S dinamičnim razvojem suradnje između norveških naručitelja ribarskih brodova od hrvatskih brodograditelja i CroNoMara, partneri Norvežana u Hrvatskoj danas su čak 4 tvrtke – Iskra brodogradilište Šibenik, Tehnomont, brodogradilište Oštro i Nuić Nautika.
Za njihove proizvode i poštivanje rokove isporuka ni korona kriza nije se pokazala kao ugroza, što pokazuju i zaredale isporuke, no nije isti slučaj s novim narudžbama.
S dinamičnim razvojem suradnje između norveških naručitelja ribarskih brodova od hrvatskih brodograditelja i CroNoMara, partneri Norvežana u Hrvatskoj danas su čak 4 tvrtke – Iskra brodogradilište Šibenik, Tehnomont, brodogradilište Oštro i Nuić Nautika.
Za njihove proizvode i poštivanje rokove isporuka ni korona kriza nije se pokazala kao ugroza, što pokazuju i zaredale isporuke, no nije isti slučaj s novim narudžbama.
Čak 4 plovila iz šibenskog brodogradilišta isporučena su u zadnjih 10-ak dana, još 5 je u gradnji, svaki vrijedan po milijun eura, no ukupno gledajući ove će godine norveški udjel poslova svima izgleda pasti.
Dok su Šibenčanima od 20 milijuna eura prihoda u 2020. 14 milijuna donosili poslovi za Norvežane, korona usporava nove narudžbe u 2021., jer se brodovi koriste u industriji lososa za tržište turizma koje bilježi veliki pad.
Rješenje je u novim domaćim poslovima: uskoro kreću s Tehnomontom u realizaciju projekta za traganje i spašavanje na moru, vrijednosti 60 milijuna kuna, grade 6 brodova.
Usto, dosadašnjim prebačajem plana proizvodnje od 15 brodova u 5 godina za Norvežane u marikulturi, realizacijom Tehnomonta i ostalih brodograditelja, generirani su i novi važni poslovi za domaće proizvođače.
Suradnja se očito širi i radni brodovi za Norvešku smanjuju učešće uvoza. U aluminijskim katamaranima i jednotrupcima kao radnim i servisnim brodovima u sektoru akvakulture, ova djela hrvatske brodogradnje potiču razvoj domaće komponente kroz ugradnju materijala i opreme proizvođača.
Prema višoj projektnoj konzultantici u CroNoMaru Ani Zajc, u početku su brodovi bili opremani isključivo iz uvoza, dok danas domaći proizvođači sudjeluju s najmanje 40%.
Hrvatska brodogradilišta, naglašava Zajc, potvrdila su se kvalitetom usluga, ali i fleksibilnošću jer se modelima i opremljenošću brodova prilagođavaju potrebama kupca pa grade različite tipove brodova.
Dosad je za norveško tržište izgrađeno i isporučeno 118 brodova.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu