Što se motora tiče, problemi su brojni…
Američki Consumer Reports bavio se jednom zanimljivom temom – velikim kvarovima starijih rabljenih vozila. Selektirao je podatke iz svojih istraživanja i pojavila su se tri ključna problema: kvarovi motora, posebno su izdvojene i brtve glave motora te mjenjači, piše HAK revija.
Što se motora tiče, problemi su brojni, od istrošenih klipnih prstenova i pada kompresije, kliznih ležajeva motora… Mnogi od tih kvarova toliko su kompleksni da servisi nude ugradnju drugog motora.
Američki Consumer Reports bavio se jednom zanimljivom temom – velikim kvarovima starijih rabljenih vozila. Selektirao je podatke iz svojih istraživanja i pojavila su se tri ključna problema: kvarovi motora, posebno su izdvojene i brtve glave motora te mjenjači, piše HAK revija.
Što se motora tiče, problemi su brojni, od istrošenih klipnih prstenova i pada kompresije, kliznih ležajeva motora… Mnogi od tih kvarova toliko su kompleksni da servisi nude ugradnju drugog motora.
Automobil s najviše kvarova tog tipa na američkom tržištu je Audi A4 (2009.-2010.) s dvolitrenim turbobenzinskim motorom. Ključni problemi počinju se događati od 172.000 do 246.000 kilometara. Slijedi pick-up Ford F-350 iz 2008. sa 6,4-litrenim dizelskim motorom. Problemi se javljaju od 105.000 do 192.000 prijeđenih kilometara. Slijedi Chrysler PT Cruiser iz 2001. godine s 2,4-litrenim benzincem. Njegovo ‘vrijeme’ za skupe kvarove je od 165.000 do 214.000 kilometara.
Potom je tu Mini Cooper iz 2008. godine, a na šestom mjestu je i Jeep Wrangler iz 2006. godine s 2,4-litrenim motorom.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu