Dobra volja glavnih dobavljača i kooperanata 3. maja koji su blokade na računu spustili sa 156 milijuna kuna na 86 milijuna bila su dovoljno uvjerljiv argument da do 1. kolovoza odgodi odluku o stečaju i ostavi vremena Vladi da utvrdi model za financiranje dovršetka započetih gradnji u riječkom škveru. Prema riječima pomoćnika ministra gospodarstva Zvonimira Novaka pred Trgovačkim sudom u Rijeci, pred Vladom će idućih dana biti razmatrana potencijalna rješenja, o kojima se, kaže, intenzivno razgovara i s Bruxellesom, a razgovore država kao hipotekarni vlasnik brodova za koje je platila jamstva vodi i s njihovim originalnim naručiteljima.

Nepoznati modeli

O samim modelima iz vladinih krugova danima ne izlaze nikakve informacije, tek ministar gospodarstva Darko Horvat uporno uvjerava javnost da se traži način na koji će se pomoći 3. maju. Što točno za Vladu nije prihvatljivo u modelu kojeg je izradio direktor brodogradilišta Edi Kučan, a kojeg je još prije tjedan dana Vlada ocijenila neprihvatljivim i vratila na doradu, ostalo je nepoznato i nakon jučerašnjeg ročišta.

Evidentno je tek da u Vladi pod svaku cijenu žele izbjeći još jedno podmetanje leđa brodogradnji izdavanjem državnih jamstava, kako bi izbjegli negativne konotacije nakon kraha Uljanika. Međutim, upućeni tvrde kako bi neke druge opcije koje su očito u razmatranju, a koje podrazumijevaju da naručitelji/kupci isfinanciraju u cjelini ili većim dijelom četiri gradnje u 3. maju, za proračun mogle na kraju predstavljati daleko veći teret od još jednog izdanja jamstava, jer će svi ozbiljni poslovnjaci tu priliku iskoristiti u pregovorima o cijeni brodova.

Bez države

Država se u povlačenje ovrha računa 3. maja nije uključila, kao ni državne tvrtke, a sve ih je stečajna sutkinja Ljiljana Ugrin pozvala da se do kraja srpnja pridruže ostalim vjerovnicima. Jasno je dala do znanja i da bez jasnog stava Vlade ona neće otvoriti stečaj, budući da su svi ostali uključeni u ovaj proces iskazali da podupiru nastavak proizvodnje u riječkom brodogradilištu.

“Zanima me spasiti dio industrije ovog grada i 800 ljudi koji žele raditi”, rekla je sutkinja Ugrin, navodeći i kako je djelomičnim pokretanjem posla škver prošli tjedan zabilježio i priljev novca, oko 200 tisuća kuna. Kako je izvijestio direktor Edi Kučan, uz pisma namjere prijašnjih brodovlasnika za četiri broda u 3. maj pristižu i upiti za nove poslove.

Ono što zbog nedorečenosti vladinih predstavnika o potencijalnom rješenju ovog slučaja trećemajce u ovom trenutku najviše “žulja” jest pitanje žele li u Vladi uopće gradnje četiri broda predati u ruke 3. maja ili će ih prepustiti nekom drugom brodogradilištu, domaćem ili stranom, iz kojih navodno stižu ponude u resorno ministarstvo.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost