Zbog neriješene fiducije nad imovinom Borova d.d. već godinu dana stoji realizacija projekta izgradnje prvoga riječnog brodogradilišta na Dunavu u Vukovaru vrijednog oko 30 milijuna eura. Zajednički su u njega ušli, tada trogirski, a sada drniški RLE obrt za popravak i preinaku metalnih brodova i vukovarsko Borovo d.d. koje je za to ponudilo 30.000 četvornih metara prostora smještenog na samoj obali rijeke, između njih i Luke Vukovar. Partnerski dvojac do sada je osnovao tvrtku Brodogradilište Vukovar d.o.o. u kojemu je zaposlen direktor i na tome stali. “Do zastoja je došlo zbog vlasničkih odnosa jer je teren pod fiducijom”, potvrdio je direktor vukovarskoga Borova d.d. Mirko Ćavara objašnjavajući kako bi taj problem uskoro trebao biti riješen, a projekt se dalje nastavio realizirati. Od njega, dodao je Ćavara, neće odustati. Upravo zbog toga jučer se zaputio i na razgovore u hrvatsku Vladu koja je, navodno, zainteresirana za vukovarsko brodogradilište. U njemu bi posla bilo za oko 350 Vukovaraca, najvećim dijelom metalske i elektrostruke. U njemu bi se godišnje gradilo između četiri i pet riječnih brodova do sto metara, različite namjene i sadržaja, ali i riječni cruiseri. Prema određenim projekcijama godišnje bi se moglo uprihoditi između 40 do 50 milijuna eura od čega bi 12 posto iznosila “čista zarada” ako se s tolikim brojem zaposlenih ostvari 800.000 radnih sati. “Projekt je rađen po svim standardima EU. Razradili smo i model financiranja, ako se poklope svi interesi. Tržišno bi ono imalo sigurno uporište jer slična brodogradilišta u Srbiji, u Apatinu i Novom Sadu, godišnje rade i po 20-ak brodova, a izgradnju imaju dogovorenu i za godine unaprijed”, rekao je za Poslovni dnevnik Mirko Rapić, direktor trogirskog RLE-a, koji je koncem prošle godine projekt vukovarskoga brodogradilišta dostavio potpredsjedniku hrvatske Vlade Damiru Polančecu.

RLE od Vlade traži da se očituje hoće li sa zakonskih 20 posto sudjelovati u relizaciji ovoga projekta kao i u izgradnji potrebne infrastrukture. Načelna podrška izgradnji vukovarskoga brodogradilišta stigla je već i iz redova HUS-a koji je za nj zaintresiran jer bi se stvorili uvjeti za otvaranje novih radnih mjesta i zapošljavanje tamošnjega stanovništva. Za vukovarsku obućarsko-gumarsku tvrtku Borovo ovo je veliki iskorak iz sadašnjega core businessa, no trogirskim investitorima žele osigurati prostor, a RLE bi pogone sagradio i opremio te osigurao tržište. Istovremeno će Vukovarci, ako procijene da bi angažiranije mogli ući u taj posao, razmisliti i o mogućim investicijama.