Koriste li Uberovi vozači tajnovitu aplikaciju pod nazivom Greyball za izbjegavanje inspektora počelo je zanimati američke savezne istražitelje. Kako navodi Reuters, ministarstvo pravosuđa započelo je s istragom motiva korištenja aplikacije o čijoj je pravoj namjeni još u ožujku počeo pisati New York Times. 

Val negativnog publiciteta
Uber je priznao da njegovi vozači koriste Greyball kako bi u gradovima gdje Uber nije dopušten identificirali inspektore koji bi ih kaznili zbog nelegalnog taksiranja. Nakon napisa u New York Timesu koji su izazvali val negativnog publiciteta, kompanija je zabranila korištenje aplikacije u te svrhe ističući kako je taj softverski alat prvenstveno razvijen s namjerom provjere zahtjeva za vožnju kako bi se spriječile prijevare i zaštitili vozači.

Prema tvrdnjama bivših i sadašnjih zaposlenika Ubera koji su željeli ostati anonimni, Greyball je dio šireg sustava za sprečavanje kršenja uvjeta korištenja. Sustav analizira podatke o kreditnim karticama kojima se plaćaju vožnje, lokacije te ostale informacije kako bi ocijenio je li zahtjev za vožnjom vjerodostojan. Ako sustav posumnja da nešto nije u redu, dojavljuje vozaču da ne pokupi korisnika. Međutim, Greyball analizira kreditne kartice i na način da provjerava jesu li njihovi vlasnici zaposlenici vladinih institucija, a koji bi mogli kazniti vozače. K tome, provjerava i njihove profile na društvenim mrežama.  

Veliki udarac
Da teza ima smisla svjedoče i iskustva prometnih inspektora u Portlandu gdje Uber nije bio dopušten do početka 2015. godine. Ured za promet tog grada prošlog je tjedna objavio kako su Uberovi vozači zahvaljujući Greyballu izbjegli 16 inspektora odbacujući njihove zahtjeve za vožnju. Uber pak tvrdi kako se u Portlandu koristio Greyball u prosincu 2014. jer je kompanija bilo "duboko zabrinuta da će vozači-partneri biti financijski kažnjavani". Iako je istraga još u ranoj fazi, veliki je udarac za kompaniju vrednovanu na 68 milijardi dolara. Glasnogovornici Ubera i ministarstva odbili su komentirati navode o istrazi.