Njemačka udruga autobusnih prijevoznika govori o trenutnom manjku od 2000 vozača.
Za sva kopnena prometna sredstva u Njemačkoj se traže vozači. Njemačka udruga autobusnih prijevoznika govori o trenutnom manjku od 2000 vozača. U sljedećim godinama taj bi broj mogao porasti na čak 10.000.
Slična je situacija i s rastućim sektorom cestovnog teretnog prijevoza. Doduše, trenutno se za taj posao obučava oko 7000 mladih, no oni presporo ulaze na tržište rada da bi se pokrio manjak, piše Glas Slavonije.
Za sva kopnena prometna sredstva u Njemačkoj se traže vozači. Njemačka udruga autobusnih prijevoznika govori o trenutnom manjku od 2000 vozača. U sljedećim godinama taj bi broj mogao porasti na čak 10.000.
Slična je situacija i s rastućim sektorom cestovnog teretnog prijevoza. Doduše, trenutno se za taj posao obučava oko 7000 mladih, no oni presporo ulaze na tržište rada da bi se pokrio manjak, piše Glas Slavonije.
Ne postoje točni podaci koliko diljem Njemačke trenutno nedostaje vozača teretnih vozila, ali samo na području Duisburga (gdje se nalazi najveća riječna luka u Europi i gdje je sjedište mnogih špediterskih kompanija) nedostaje 3000 vozača.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu