U Ministarstvu ističu da je cilj izmjene uredbe smanjenje emisije ugljikovog dioksida i povećanje broja vozila s manje od 90 ili 100 grama ugljikovog dioksida po kilometru.
Ministarstvo zaštite okoliša i prirode namjerava Vladi predložiti povećanje ekološke naknade za osobna vozila koja godišnje prijeđu više od 10.000 kilometara, i to od 15 do 40 kuna godišnje ovisno o prijeđenoj kilometraži i količini ispuštenih emisija ugljikovog dioksida.
Ako Vlada usvoji taj prijedlog, ekološka naknada za osobna vozila povećala bi se samo za vozila čiji vlasnici godišnje prijeđu više od 10.000 kilometara, rekli su Hini u Ministarstvu.
Ministarstvo zaštite okoliša i prirode namjerava Vladi predložiti povećanje ekološke naknade za osobna vozila koja godišnje prijeđu više od 10.000 kilometara, i to od 15 do 40 kuna godišnje ovisno o prijeđenoj kilometraži i količini ispuštenih emisija ugljikovog dioksida.
Ako Vlada usvoji taj prijedlog, ekološka naknada za osobna vozila povećala bi se samo za vozila čiji vlasnici godišnje prijeđu više od 10.000 kilometara, rekli su Hini u Ministarstvu.
Za vozila čiji vlasnici godišnje prijeđu od 10.000 do 20.000 kilometara naknada bi se u prosjeku povećala za 15 kuna, za one koji prijeđu od 20.000 do 30.000 kilometara porasla bi za 30 kuna godišnje, a one iznad 30.000 kilometara naknada bi poskupjela za 40 kuna godišnje.
U Ministarstvu ističu da osobna vozila u Hrvatskoj godišnje prosječno prijeđu 12.000 kilometara, a 75 posto osobnih vozila je ispod granice od 20.000 prijeđenih kilometara. Također kažu kako se predloženim izmjenama uspostavlja pravedniji model izračuna uz uvažavanje temeljnog načela zaštite okoliša – "onečišćivač plaća".
Riječ je o prijedlogu izmjene Uredbe o jediničnim naknadama, korektivnim koeficijentima i pobližim kriterijima i mjerilima za utvrđivanje posebne naknade za okoliš na vozila na motorni pogon.
U Ministarstvu ističu da je cilj izmjene uredbe smanjenje emisije ugljikovog dioksida i povećanje broja vozila s manje od 90 ili 100 grama ugljikovog dioksida po kilometru. Ta su vozila do pred koju godinu bila izuzetak, a danas su pravilo, kažu u Ministarstvu.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Četiri milijuna građana Hrvatske spašava planetu od zagađenja a u isto vrijeme na istoj planeti milijardu i tristo milijuna kineze boli “ona” stvar za ekologiju.
U lijepoj našoj vrijedi ono “dok je ovaca neće falit vune”. 😃😃😃
***hebali nas budu tak dugo dok nebude njihova krv pala
Hitno osnovati Agenciju za praćenje kilometraže na osobnim vozilima, s dugoročnim ciljem ugradnje GPS uređaja u sva vozila s hrvatskim registracijama, kako bi se moglo točno utvrditi tko je napravio koliko kilometara i gdje. Uz iznimku partijskog rukovodstva i saborskih zastupnika koji zbog prirode svojeg posla neminovno moraju puno putovati i često obilaziti razdragane birače diljem Hrvatske.
A što ukoliko te kilometre odvozite po susjednim državama? Hoće li onda biti povrata naknade? Možda neke subvencije pod motom: da susjedu crkne krava?
uhljebi ne poznaju granice
Uključite se u raspravu