Na pomolu je novi skandal u automobilskoj industriji. U sedam tvornica francuskog Renaulta, kako je tvrtka i priznala, ušli su policijski istražitelji kako bi utvrdili je li i ovaj proizvođač automobila varao na testovima emisije ispušnih plinova. 

Dramatična reakcija
Tržište je reagiralo dramatično i cijena dionice Renaulta je u četvrtak u jednom trenutku pala za 23 posto, ali se do kraja dana oporavila, pa je završila na podnošljivijih osam posto minusa. Policija nije potvrdila da je provela nasumične racije, dok u Renaultu tvrde da "nema dokaza o uređajima dizajniranim za varanje testova" te da su surađivali s policijom. Vijest o raciji procurila je iz sindikalnih redova koji, kako piše BBC, javljaju i da su istražitelji oduzeli računala nekolicini direktora u tvornicama. 

Udar na ostale proizvođače
Tržište je nepovjerljivo prema automobilskoj industriji od studenog kada je izbio skandal s Volkswagenom koji je priznao da su na dizel automobile ugrađivali softver za friziranje rezultata na eko-testovima zbog čega je kompanija izgubila 19 posto vrijednosti, odnosno 26 milijardi eura.

Volkswagen je najavio povlačenje 8,5 milijuna automobila s tržišta. Zbog straha ulagača od sličnog skandala na sam spomen racije u Renaultu pale su i dionice gotovo svih proizvođača automobila, pa je Peugeot pao 3,6 posto, Fiat u Milanu izgubio 7,3 posto vrijednosti, a Daimler na Frankfurtskoj burzi vrijedi 3,2 posto manje. Istrage francuskih vlasti, kažu dobro upućeni izvori medija, provode se po svim tvornicama automobila od studenog i po dostupnim podacima u provjeru je uzeto oko 100 modela automobila različitih proizvođača među kojima je svega 25 modela iz tvornice Renault.

Peugeotova reakcija

'Kod nas nije bilo racija'

U proizvođaču automobila Peugeot koji je najveći konkurent Renaulta su požurili priopćiti kako u njihovim tvornicama nije bilo racija te da su njihovi sustavi za emisiju ispušnih plinova prošli sve testove. Naime, francuske su vlasti nakon skandala u studenom počele provoditi istrage kako bi utvrdile postoje li razlike u rezultatima laboratorijskih testova i stvarne emisije ispušnih plinova.