EN DE

Koprivnica kao predvodnica elektromobilnosti u Hrvatskoj

Autor: Antonija Alar
13. kolovoz 2015. u 22:01
Podijeli članak —
Koprivnica ima sustav javnih bicikala koji obuhvaća sedam terminala s ukupno 60 bicikala, Foto: Pixsell

Dynamo Grad sudjeluje u projektu koji je usmjeren na razvoj najučinkovitijih mjera prometne održivosti.

Civitas Dynamo najveći je i najzahtjevniji projekt u kojemu grad Koprivnica sudjeluje kao partner te se s njim prijavila na natječaj Pametni gradovi koji organizira Poslovni dnevnik. Projekt je uključen u FP7 – 7, koji je glavni instrument Europske unije za financiranje znanstvenih istraživanja i razvoja, koji je usmjeren na razvoj najučinkovitijih mjera prometne održivosti na osnovi elektromobilnosti i planiranja održivog gradskog prometa.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Provedba projekta bit će u četiri europska grada – Aachenu, Palmi de Mallorci, Gdyniji i Koprivnici. Ukupna vrijednost projekta je oko 13 milijuna eura, od čega više od osam milijuna eura financira Europska unija. Ukupni budžet Koprivnice iznosi 920.000 eura s doprinosom EU od 556.221 eura, a osim Civitasa, lokalni partneri Koprivnice su i gradska poduzeća Kampus d.o.o. i Komunalac d.o.o., Razvojna agencija sjever DAN, Čazmatrans Nova d.o.o. te HŽ infrastruktura.

Civitas Dynamo najveći je i najzahtjevniji projekt u kojemu grad Koprivnica sudjeluje kao partner te se s njim prijavila na natječaj Pametni gradovi koji organizira Poslovni dnevnik. Projekt je uključen u FP7 – 7, koji je glavni instrument Europske unije za financiranje znanstvenih istraživanja i razvoja, koji je usmjeren na razvoj najučinkovitijih mjera prometne održivosti na osnovi elektromobilnosti i planiranja održivog gradskog prometa.

Provedba projekta bit će u četiri europska grada – Aachenu, Palmi de Mallorci, Gdyniji i Koprivnici. Ukupna vrijednost projekta je oko 13 milijuna eura, od čega više od osam milijuna eura financira Europska unija. Ukupni budžet Koprivnice iznosi 920.000 eura s doprinosom EU od 556.221 eura, a osim Civitasa, lokalni partneri Koprivnice su i gradska poduzeća Kampus d.o.o. i Komunalac d.o.o., Razvojna agencija sjever DAN, Čazmatrans Nova d.o.o. te HŽ infrastruktura.

Ovim projektom Koprivnica je postala predvodnica elektromobilnosti u Hrvatskoj. Uz strateško planiranje projekt je usmjeren i na rješavanje nedostatka javnog prijevoza koji je česti problem manjih gradova u Hrvatskoj. Posebnu inovativnost predstavljaju električni autobusi čije je tržište i baza servisa još nerazvijeno u Hrvatskoj. Energetska učinkovitost posebno je izražena u mjeri elektromobilnosti gdje je grad već uspostavio car-sharing električnih vozila za zaposlenike gradske uprave i poduzeća te razvio infrastrukturu brzih punionica za električna vozila u gradu koje su izgrađene u partnerstvu HEP ELEN programa te su dostupne za sve građane i posjetitelje grada.

 

Energetska učinkovitost

posebno je izražena u mjeri elektromobilnosti gdje je grad već uspostavio car-sharing električnih vozila za zaposlenike gradske uprave i poduzeća.

Punionica se služi s pet električnih, jednim hibridnim i jednim plug in hibridnim vozilom koji su u okviru projekta osigurani za dvjesto zaposlenika gradske uprave i gradskih tvrtki, čime će se postići smanjenje emisija stakleničkih plinova od strane vozila u vlasništvu Koprivnice za 27 posto i smanjenje operativnih troškova za vozila od 24 posto. Brze punionice dostupne su za upotrebu svim građanima, čime se potiče korištenje električnih vozila na tom području.

Mjerom elektromobilnosti nastojao se riješiti tržišni problem električnih vozila na ovom prostoru, kao i nedostatak uspješnih primjera na području države, čime ova mjera zapravo ne utječe samo na građane Koprivnice i zaposlenike gradskih tvrtki, već je poticaj ostalim gradovima te ohrabruje tvrtke koje se bave proizvodnjom i servisom električnih i hibridnih vozila da pristupe hrvatskom tržištu. Mjera već pokazuje rezultate u vidu povećanja broja električnih vozila u Koprivnici u vlasništvu građana i poduzeća.

Koprivnica će razviti prvi sustav javnog prijevoza koji će povezati različite mogućnosti regionalnog javnog prijevoza (željeznički i autobusni prijevoz) i novi javni prijevoz u samom gradu. To će biti prvi integrirani javni prijevoz u gradovima slične veličine u regiji. Sustav će se sastojati od integrirane usluge regionalnih prijevoznika s izborom inovativnih i atraktivnih novih načina putovanja kao što su električni autobus i gradske željeznice zajedno sa sustavom bicikala za studente sveučilišnog kampusa. U sklopu ove mjere istražit će se različite intermodalne kombinacije kako bi se postiglo najbolje rješenje i osigurao nesmetani protok putničkog i teretnog prijevoza. Istražit će se inovativne usluge poput javnog prijevoza koji će funkcionirati na poziv, zajedničkog prijevoza te sustav zajedničkog korištenja automobila. Dizajn integriranog sustava putničkih karata doprinijet će efikasnijem protoku putničkog prometa i oblikovati rješenja koja su osobito privlačna mladim dinamičnim ljudima koji traže djelotvornije oblike mobilnosti.

A kroz CBC Hrvatska-Mađarska projekt Bicycle oasis uspostavljen je i Sustav javnih bicikala koji obuhvaća sedam terminala s ukupno 60 bicikala. Jedan od terminala nalazi se uz željeznički kolodvor te čini dodatnu ponudu javnog prijevoza. Povezivanjem ovih mogućnosti, kao i uvođenjem prve eksperimentalne linije gradskog autobusa smanjuje se problem nedostatka javnog prijevoza. Sustav bi se trebao dalje razvijati, koji bi uz dodavanje novih linija obuhvatio i okolna naselja, smanjujući time potrebu za korištenjem osobnih vozila.

Pedeset tisuća ljudi direktno su obuhvaćeni novim planom održive urbane mobilnosti, a svi građani Koprivnice imat će pristup novom javnom prijevozu, koji će u svojoj pokusnoj fazi biti besplatan.

Svi građani Koprivnice također imaju pristup sustavu javnih bicikala koji već sada bilježi više od tisuću korisnika i koji će do rujna biti besplatan te petsto korisnika kampusa ima pristup zajedničkom sustavu pedalac bicikala.

Autor: Antonija Alar
13. kolovoz 2015. u 22:01
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close