Odluka kalifornijskog regulatora za radno pravo prema kojem su vozači Ubera njegovi zaposlenici, a ne ugovorni djelatnici neće previše utjecati na vrednovanje kompanije, ali hoće na način poslovanja, ocjenjuju analitičari.

Naime, svi troškovi, kao što su plaćanje radničke naknade, socijalni i drugi doprinosi koji bi proistekli iz promjene naziva samostalnih poduzetnika u vozača kao zaposlenika, ne bi trebali biti veliki problem. Svi oni bi se mogli nadoknaditi nižim plaćama koje bi Uber plaćao vozačima u usporedbi s iznosom koji sada plaća nezavisnim ugovornim djelatnicima, izjavio je za američke medije jedan ulagač u Uber koji je želio ostati anoniman. "Ovaj problem može biti preusmjeren", kaže James McQuivey, analitičar u Forrester Research i ne predviđa nikakav dodatni financijski trošak za Uber.

Prema CB Insightsu, Uber trenutno vrijedi više od 40 milijarde dolara. Nakon što je prošli tjedan Komisijski ured zaduženog za prava radnika dao za pravo vozačici Ubera Barbari Ann Berwick koja je tražila da joj kompanija isplati putne troškove, doveden je u pitanje cijeli poslovni model i vrednovanje kontroverzne taksi kompanije. Barbara Berwick je tvrdila da je vozila za Uber gotovo dva mjeseca, što je skoro 4000 dolara za troškove benzina i cestarine. No, Uber je za taj slučaj unio žalbu na presudu državnom sudu u Kaliforniji.

Usluge te američke prijevozničke tvrtke dostupne su u 58 zemalja i preko 311 gradova diljem svijeta s više od milijun vožnji dnevno. Travis Kalanick, izvršni direktor Ubera koji putem aplikacije za pametne telefone spaja korisnike taksi vožni s vozačima, najčešće nelicenciranima, ranije je naglasio kako kompanija ima 22.000 vozača.