RIJEKA – Problem s povremenim nedostatkom kapaciteta na međunarodnoj plovidbenoj liniji Split – Ancona, na kojoj sada vozi samo Jadrolinijin brod Zadar, jednostavno je rješiv ulaskom novih brodara koji mogu zatražiti koncesiju za tu liniju, navodi državni tajnik za more Branko Bačić. On najavljuje i mekši stav resornog ministarstva kada je u pitanju dobivanje koncesije za ovu međunarodnu komercijalnu liniju, te brisanje ograničenja iz zakona o tome da se zainteresirani brodar pri traženju koncesije mora obvezati da će tijekom godine osigurati plovidbu najmanje četiri mjeseca na pruzi Split – Ancona. Nekim turističkim agencijama koje dovode goste iz inozemstva ispriječio se kao problem nedostatak kapaciteta na brodu Zadar prilikom organizacije grupnih posjeta Hrvatskoj isključivo u predsezonskim i posezonskim terminima. Brod Zadar izvan sezone vozi tri puta tjedno na relaciji Split – Ancona, a u sezoni vozi više puta dnevno i ovisno o potrebama dnevno pojačava prijevoz. Upravo zbog takvog, za turističke agencije rijetkog plovidbenog reda izvan špice sezone, dolazi do poteškoća u organiziranju grupnih turističkih posjeta Hrvatskoj jer brod nema dovoljno kapaciteta za prihvat više grupa odjedanput zbog čega propadaju aranžmani. Branko Bačić komentira da se brodari mogu, ako su zainteresirani i ako doista postoji povećani interes, angažirati i povezati s turističkim agencijama te organizirati prijevoz putnika na toj liniji. Što se dobivanja koncesije tiče, Bačić objašnjava da je riječ o komercijalnoj međunarodnoj liniji. Zainteresirani brodari moraju poštivati kriterije iz međunarodne konvencije o sigurnosti plovidbe, a što se tiče nekih ograničenja koja proizlaze iz hrvatske legislative, Bačić kaže da postoji jedan ograničavajući uvjet brodaru za dobivanje koncesije, a taj je da mora jamčiti plovidbu na toj pruzi najmanje četiri mjeseca u godini. No Bačić sada navodi da će Ministarstvo potpuno liberalizirati uvjete dobivanja koncesije za liniju Split – Ancona, te izbrisati i spomenuti uvjet o osiguranju plovidbe najmanje četiri mjeseca u godini. Kako je riječ o međunarodnoj komercijalnoj liniji na relaciji Split – Ancona, koncesiju može zatražiti i brodar iz Italije, ili neke druge zemlje, uz poštivanje uvjeta i međunarodnih pravila sigurnosti plovidbe. Bačić kaže da će resorno ministarstvo, ako stigne zahtjev nekog brodara za dobivanje koncesije, odmah dozvoliti plovidbu tome brodaru, a s Lučkom upravom dogovoriti vozni red. Direktor Jadrolinije Slavko Lončar ističe kako je moguće da do problema s nedostatkom kapaciteta na brodu Zadar može doći u slučaju bukinga kabina. No Lončar kaže da plovidba na relaciji Ancona – Split traje svega pet sati te da na brodu Zadar postoje još i aviosjedala namijenjena putnicima koja se mogu rezervirati.