Danijel Robnik, vlasnik tvrtke Taxi Plus Maribor, preuzeo je 53,6 posto dionica Luke Zadar i tako postao većinski vlasnik nekad ugledne velike tvrtke. Robnik je informaciju potvrdio slovenskome Dnevniku, a njegova zagrebačka tvrtka Diluculo, koju je preuzeo ove godine, već je upisana u SKDD kao većinski vlasnik Luke Zadar.

Vlasništvo nad Lukom Zadar, koja ima koncesije na upravljanje teretnim prometom u Luci Gaženici, kao i putničkim prometom u Gradskoj luci, već dugo intrigira hrvatsku i slovensku javnost jer je u vlasničkom preslagivanju posljednjih nekoliko godina bilo mnogo nepoznanica.

Luku Zadar još je 2007. kupio Veljko Bubić, dotad anonimni poduzetnik i vlasnik tvrtke Manus čiji je temeljni kapital iznosio 20.000 kuna. Luku je kupio zahvaljujući posudbi od slovenske tvrtke J. I. Storitve, koju su financirali slovenski fondovi Zvon Ena i Zvon Dva u vlasništvu Mariborske nadbiskupije. Luka Zadar potiho je nakon nekog vremena prešla u vlasništvo J. I. Storitve, a Bubić je Manus preselio u Varaždin.

Financijski problemi Mariborske nadbiskupije,  zbog kojih su Zvon Ena i Zvon Dva završili u stečaju zbog gotovo 800 milijuna eura duga, natjerali su upravitelje tih fondova na rasprodaju imovine, pa tako i Luke Zadar.

Nju se često poistovjećuje s Gaženicom u vlasništvu javnoga poduzeća Lučke Uprave Zadar budući da se Luka Zadar nalazi na prostoru Gaženice. Luka Zadar u privatnim je rukama nakon privatizacije 90-ih godina, a prioritetna koncesija joj istječe 2014. godine. Prije gotovo pet godina predala je zahtjev za produljenje koncesije za upravljanje teretnim, a onda i putničkim prometom u Luci Gaženici na 25 godina budući da Grad Zadar nakon gradnje novog terminala planira cjelokupni putnički promet iz centra prebaciti u Gaženicu. Nekadašnja velika zadarska tvrtka danas zapošljava 100-tinjak ljudi, a lanjska dobit od 8,7 milijuna kuna rezultat je pretovara turbina za vjetroelektrane koje su preko Luke Zadar transportirane na mjesta ugradnje. 

Koncesija

Traže produljenje

Luka Zadar još je 2008. godine predala zahtjev za produljenje koncesije za upravljanje teretnim i putničkim prometom u Luci Gaženici. Prioritetna joj koncesija, naime, istječe 2014. godine.  

Europsko energetsko tržište

‘Treba nam Europska energetska banka’

Umjetna inteligencija

AI alati dostupni svima ulaganje su u gospodarski i društveni napredak