Sredinom siječnja Zagrebački holding potpisao je ugovor o izgradnji reciklažne asfaltne baze u Rakitju. Projekt je vrijedan 30,8 milijuna kuna, a postrojenje će graditi njemačka tvrtka Bennighoven. Kako doznajemo iz njemačke tvrtke, radovi na montaži prvoga takvog postrojenju u regiji trebali bi početi u travnju, a njihov se završetak očekuje u srpnju. “Riječ je o tehnologiji budućnosti, nije posrijedi samo projekt Holdinga ili Zagreba, već projekt cijele Hrvatske, jedinstven u ovome dijelu Europe”, ističe Alen Gospočić, voditelj podružnice Zagrebačkih cesta koje će koristiti buduće postrojenje. Kako objašnjava, projekt će financirati dijelom iz vlastitih sredstava, a dijelom, bude li to potrebno, iz kredita.

Vrijedna sirovina
Cilj postrojenja, čiji je kapacitet reciklaža 320 tona asfalta na sat odnosno oko 3000 tona na dan, jest da se sav višak asfalta koji se skine sa zagrebačkih cesta reciklira i tako opet postane sirovina za rad.
Prema Gospočićevim izračunima, cijeli projekt trebao bi postati isplativ kroz pet godina, kad bi toj podružnici generirao prihode u iznosu od šest milijuna kuna godišnje. “No, taj izračun temeljimo na konzervativnim projekcijama, odnosno pod pretpostavkom da proizvodnja stagnira te da je na razini recesijskih godina”, objašnjava direktor Zagrebačkih cesta, najavljujući da planiraju reciklirani asfalt prodavati i susjednim županijama, što bi projekt učinilo dodatno isplativim te bi se isplatio i prije predviđenog roka. O cijeni za koju bi reciklirali asfalt drugim županijama Gospočić još ne želi nagađati. Ističe da se o tom pitanju još raspravlja u Upravi Holdinga te da bi takva praksa mogla zaživjeti tek u 2014. godini, kad se cijelo postrojenje uhoda. Zagrebačke ceste godišnje “pofrezaju” između 30 do 50 tisuća tona asfalta, dok im na zalihama trenutačno stoji oko 150 tisuća tona. Kako objašnjava Gospočić, reciklirani asfalt ugrađuje se u donje slojeve asfalta, u omjeru 60 posto starog, odnosno recikliranog asfalta, i 40 posto novog. S godišnjom proizvodnjom od oko 200 tisuća tona asfalta, recikliranog asfalta moći će koristiti od 70 do 100 tisuća tona na godišnjoj razini.

Uštedjeli kamena 3,5 mil. kn
Kad se u obzir uzme i već uhodani pogon reciklažnog drobilišta kamena, koji, na istoj lokaciji u Rakitju, radi već pola godine, Zagrebačke će ceste postizati velike uštede u sirovinama i materijalu. Voditelj Cesta jako je zadovoljan “projektom drobilice”. “U samo pola godine pogon u koji smo uložili 15 milijuna kuna proizveo je oko 80 tisuća tona kamena, koji također koristimo u gradnji cesta”, objašnjava te dodaje da su pomoću novih tehnologija samo na kamenu u prošloj godini uštedjeli 3,5 milijuna kuna. Gospočić je zadovoljan i poslovanjem Zagrebačkih cesta u 2012. Iako svi izračuni još nisu gotovi, završili su 2012. sa 20 milijuna kuna u plusu.
“Nije to mala stvar kad se u obzir uzme činjenica da su Ceste sve do mog dolaska poslovale s malim, ali redovnim minusom”, ističe Gospočić te dodaje kako su to sve uspjeli bez otpuštanja te uz stalna ulaganja.  U 2011. uloženo je 20 milijuna kuna u obnovu voznog parka, a lani je obnovljeno postrojenje reciklažnog drobilišta. 

U ratu sa sindikatima

Gospočić: Tražim red, rad i odgovornost
Alen Gospočić na čelu je Zagrebačkih cesta od 2010. Iako su Zagrebačke ceste do danas uložile više od 60 milijuna kuna u modernizaciju poslovanja te su rezultati poslovanja znatno bolji nego ranije, prati ga stalni sukob sa sindikatima. Samostalni sindikat radnika u komunalnim i srodnim djelatnostima Hrvatske još u rujnu podnio je protiv njega kaznenu prijavu Županijskom državnom odvjetništvu zbog sklapanja štetnog ugovora vezanog uz postupak nabave stroja glodalice asfalta te zbog nedopuštene prodaje otpadnog željeza. Usto, često ga prozivaju za mobbing. Posljednje trzavice sa sindikatom vezane su pak uz otkaz sindikalnom povjereniku Dariju Rastovčanu. Gospočić odbacuje sve optužbe sindikata. Kako tvrdi, Rastovčan, šef strojnog parka, otpušten je zbog učestalih pogrešaka u radu. “Zahtijevam rad, red i odgovornost. Svi koji to ne žele morat će otići”, odgovara na optužbe voditelj Zagrebačkih cesta.