EN DE

LNP krivi A. Sanadera za moguće prekidanje veza s Bračem

Autor: Poslovni.hr
17. srpanj 2012. u 15:15
Podijeli članak —

LNP nastavlja održavati katamaransku liniju Split-Milna zahvaljujući tome što je država “uletila” u županijsku liniju.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Zahvaljujući promptnoj reakciji Agencije za obalni linijski pomorski promet koja je do daljnjega preuzela brigu o održavanju brzobrodske linije Split– Milna, Linijska nacionalna plovidba i dalje će je održavati. Osuđujemo ponašanje splitsko-dalmatinskog župana Ante Sanadera koji je bez prethodne obavijesti i razgovora, putem faksa 12. srpnja jednostrano raskinuo suradnju s LNP-om čime je ugrozio opstanak tvrtke, radna mjesta pomoraca i prometnu povezanost sa zapadnim dijelom Brača u srcu turističke sezone. Štoviše, odbio je snositi troškove održavanja katamaranske linije za Milnu u razdoblju od 21. lipnja do dana raskida suradnje. Da nije uskočila država, LNP bi ostao bez 1,4 milijuna kuna prihoda, izjavila je Antonija Mišura, direktorica Linijske nacionalne plovidbe.

LNP nastavlja održavati katamaransku liniju Split-Milna zahvaljujući tome što je država “uletila” u županijsku liniju.

Zahvaljujući promptnoj reakciji Agencije za obalni linijski pomorski promet koja je do daljnjega preuzela brigu o održavanju brzobrodske linije Split– Milna, Linijska nacionalna plovidba i dalje će je održavati. Osuđujemo ponašanje splitsko-dalmatinskog župana Ante Sanadera koji je bez prethodne obavijesti i razgovora, putem faksa 12. srpnja jednostrano raskinuo suradnju s LNP-om čime je ugrozio opstanak tvrtke, radna mjesta pomoraca i prometnu povezanost sa zapadnim dijelom Brača u srcu turističke sezone. Štoviše, odbio je snositi troškove održavanja katamaranske linije za Milnu u razdoblju od 21. lipnja do dana raskida suradnje. Da nije uskočila država, LNP bi ostao bez 1,4 milijuna kuna prihoda, izjavila je Antonija Mišura, direktorica Linijske nacionalne plovidbe.

Ističe da LNP održava liniju za Brač još od 2004., a župan Sanader je, tvrdi Mišura, ucijenio i prisilio državu da na sebe preuzme održavanje te županijske linije za koju je dva puta raspisan natječaj na koji se nitko osim LNP-a nije javio. Iz LNP-a poručuju Ivanu Udovičiću, pročelniku županijskog Odjela za gospodarstvo i razvitak, da preispita postojeće uvjete natječaja kojima nitko ne udovoljava i uskladi ih sa stanjem na pomorskom tržištu.

Antonija Mišura priznaje da je brod koji plovi na liniji Split – Milna star 37 godina, međutim, uobičajeno je da se, ako neka tvrtka drži određenu liniju, može opet natjecati. Jer, to podrazumijeva da je brod redovito održavan. Uz to, prema riječima direktorice LNP-a, Milnjani nikad nisu imali prigovor na kvalitetu njihovih usluga. Denis Jelaska iz Sindikata pomoraca kazao je da se djelatnici Splitsko-dalmatinske županije “igraju” radnim mjestima zaposlenih u LNP-u.

– Pune tri godine nisu u stanju raspisati natječaj za koncesiju, ukidanjem katamaranske linije osam obitelji ostaje bez kruha, a LNP uredno isplaćuje plaće za 56 zaposlenika. Mi samo želimo zakonito doći do posla – poručio je Jelaska.

(Agencija VLM)

Autor: Poslovni.hr
17. srpanj 2012. u 15:15
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close