EN DE

Kako je makedonski partner izigrao Ingru

Autor: Darko Bičak
16. svibanj 2012. u 17:10
Podijeli članak —

Agencija državnih cesta iz Makedonije aktivirala je bankovno jamstvo zagrebačke Ingre za projekt težak 51 milijun kuna

Tvrtka Ingra se početkom ovog tjedna našla u blokadi nakon što je makedonska Agencija državnih cesta aktivirala jamstvo zbog neispunjavanja ugovorne obveze zagrebačke tvrtke na izgradnji ceste Štip – Strumica.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Nezavršen projekt
Iz Ingre su objavili da su uzrok čitave situacije problemi u kojima se našao njihov makedonski podizvođač, a za kojeg je ugovorno odgovorna hrvatska tvrtka kao nositelj projekta. Riječ je o projektu magistralne ceste u vrijednosti od 50,9 milijuna kuna, a dosad je završeno više od 85 posto radova na gradilištu. U Ingri jučer nisu željeli detaljnije komentirati situaciju pozivajući se na obveze prema Zagrebačkoj burzi. No neslužbeno smo doznali da je čitavom problemu pridonijela i slaba financijska i tehnološka snaga zagrebačkoga građevinara. “Problemi s podizvođačima i kooperantima su sastavni dio svakog posla, pogotovo u građevinarstvu. Ako to već nije moguće riješiti ugovorom i policom osiguranja, tada barem matična tvrtka mora biti dovoljno snažna da angažira drugog izvođača ili da u konačnici sama izvrši ugovorene obveze. Situaciju da zbog relativno smiješnog iznosa od 51 milijun kuna tvrtka izgubi dobar glas i ugled u poslovnom svijetu, ne bi si dopustio ni jedan ozbiljniji građevinar”, kaže čelnik jedne zagrebačke tvrtke iz sektora koji je želio ostati anoniman. Dodaje da su problemi Ingre već duže vidljivi u građevinskom sektoru, ponajprije zato što je ta tvrtka sve manje klasični građevinar, a sve više inženjerski ured i konzultant. “Tvrtka koja nema vlastite građevinske operative morala bi se jače osigurati klauzulama ugovora da se ne bi dogodila ovakva situacija”, kaže naš izvor. Da su problemi s izvođačima i podizvođačima, ako ne svakodnevnica, onda barem redovna pojava s kojom se susrela gotovo svaka domaća tvrtka, smatraju i u Hrvatskoj udruzi poslodavaca.

Tvrtka Ingra se početkom ovog tjedna našla u blokadi nakon što je makedonska Agencija državnih cesta aktivirala jamstvo zbog neispunjavanja ugovorne obveze zagrebačke tvrtke na izgradnji ceste Štip – Strumica.

Nezavršen projekt
Iz Ingre su objavili da su uzrok čitave situacije problemi u kojima se našao njihov makedonski podizvođač, a za kojeg je ugovorno odgovorna hrvatska tvrtka kao nositelj projekta. Riječ je o projektu magistralne ceste u vrijednosti od 50,9 milijuna kuna, a dosad je završeno više od 85 posto radova na gradilištu. U Ingri jučer nisu željeli detaljnije komentirati situaciju pozivajući se na obveze prema Zagrebačkoj burzi. No neslužbeno smo doznali da je čitavom problemu pridonijela i slaba financijska i tehnološka snaga zagrebačkoga građevinara. “Problemi s podizvođačima i kooperantima su sastavni dio svakog posla, pogotovo u građevinarstvu. Ako to već nije moguće riješiti ugovorom i policom osiguranja, tada barem matična tvrtka mora biti dovoljno snažna da angažira drugog izvođača ili da u konačnici sama izvrši ugovorene obveze. Situaciju da zbog relativno smiješnog iznosa od 51 milijun kuna tvrtka izgubi dobar glas i ugled u poslovnom svijetu, ne bi si dopustio ni jedan ozbiljniji građevinar”, kaže čelnik jedne zagrebačke tvrtke iz sektora koji je želio ostati anoniman. Dodaje da su problemi Ingre već duže vidljivi u građevinskom sektoru, ponajprije zato što je ta tvrtka sve manje klasični građevinar, a sve više inženjerski ured i konzultant. “Tvrtka koja nema vlastite građevinske operative morala bi se jače osigurati klauzulama ugovora da se ne bi dogodila ovakva situacija”, kaže naš izvor. Da su problemi s izvođačima i podizvođačima, ako ne svakodnevnica, onda barem redovna pojava s kojom se susrela gotovo svaka domaća tvrtka, smatraju i u Hrvatskoj udruzi poslodavaca.

Problematični partneri
Kako nisu upoznati s detaljima ugovora o projektu Štip – Strumica, u HUP-u nisu željeli dodatno komentirati ovu situaciju. Inače, Ingra, jedan od najvećih hrvatskih građevinara, već neko vrijeme ima problema sa svojim završenim ili tekućim projektima. Podsjetimo, tvrtka se u blokadi računa našla i krajem siječnja 2012. godine zbog nemogućnosti isplate komercijalnih zapisa vrijednih 35 milijuna kuna koji su dospjeli na naplatu. Isplata je odgođena do listopada.

Nesvrstani

Projekti u Alžiru i Iraku
Ingra je u prvom ovogodišnjem tromjesečju zabilježila rast prihoda za devet posto na ostvarenih 38 milijuna kuna. Istodobno je zabilježen i rast gubitka za 46 posto, s prošlogodišnjih 13,5 na 19,8 milijuna kuna u ovogodišnjem razdoblju. U Ingri puno očekuju od inozemnog tržišta, pogotovo od njihovih projekata u Alžiru i Iraku.

Autor: Darko Bičak
16. svibanj 2012. u 17:10
Podijeli članak —
Komentari (4)
Pogledajte sve

Ingra rabotese i na zgrada vo Bitola , toa e grad vo Makedonija, koja trebase da bide gotova do 10.2010 godina ali seuste zgradata iako e pri kraj ne e dozavrsena. Naskoro i ova ke se slusne vo Hrvatskata javnost.

Zaštitili su oni sebe ali nisu zaštitili naše mirovine u OMFovima koji su kupovali njihove dionice po 60.000 kuna. [tongue]

to se uci na prvoj godini ekonomije,no mozda se nisu mogli osigurati jer su ih partneri ucjenjivali jer znaju da im treba posao ,bilo kakav…oppi se vec zalio na nase banke…

Prva lekcija iz investiranja: Zastiti svoju investiciju! Managiraj rizik! Oppenheim i drustvo to nisu znali…

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close