Uvoznici su dobili odgodu plaćanja, a naplata špeditera od uvoznika je produžena za 20-ak dana.

To je čisti promašaj novog Zakona o rokovima ispunjenja novčanih obveza. Namjera je bila uvesti njime red u rokove plaćanja, a umjesto toga rastu problemi pojednim branšama jer im je rok naplate postao od 1. siječnja bitno duži. Špediteri su prvi izloženi udaru odredbe o plaćanju u roku od 30 dana, a zakon im je drastično pogoršao uvjete poslovanja. Iako rok nije bio ni prije ugovoren, ipak se poštivao rok plaćanja od sedam do 10 dana otkad je stranka primila račun. Sada se uvoznici odjednom žele pridržavati novog rješenja – roka plaćanja od 30 dana, i mnogi ne pristaju špeditere više platiti u kraćem roku. Državni proračun, pogađate, nije pogođen: špediteri jamče carinskim jamstvom da će iznos PDV-a i carine biti podmiren u roku od 10 dana. Upitno je stoga poslovanje svake štediterske kuće, smatra Slavko Jagar, direktor tvrtke In Time (bavi se i špedicijom): “Borimo se protiv neplatiša, a sada i protiv onih koji se žele pridržavati zakona jer im odgađa plaćanje. Kako državu financiramo za iznos PDV-a i carine, a novac od uvoznika dobivamo sa 20 dana odgode, nema nam spasa ako Ministarstvo financija žurno ne uskladi rokove.” Prije novog zakona oni su se poklapali, a nakon carinjenja robe i njezine dostave stranci, fakturirao se iznos usluge, PDV-a i carine u uobičajeno kratkom roku pa štediteri nisu ulazili u vremenske škare. Povjerenje bi i među stalnim partnerima moglo nestati pod pritiskom zakona koji je, čini se, jednima usluga, a drugima radi štetu.