Michael O’Leary, predsjednik Uprave Ryanaira, najavljuje ambiciozne planove povećanja broja putnika te vodeće europske niskotarifne aviokompanije. Prema pisanju Financial Timesa, čelnik Ryanaira u sljedećih deset godina planira povećati broj putnika sa 70 milijuna na 130 milijuna godišnje. U skladu s tim planom O’Leary će zračnu flotu proširiti sa oko 300 novih aviona. Takve najave čelnika Ryanaira u hrvatskom nacionalnom avioprijevozniku Croatia Airlinesu nisu željeli komentirati poručujući kako “zbog profesionalnosti nije uputno komentirati planove i poslovanje drugih avioprijevoznika”.

Dok je Ryanairova ekspanzija proteklih godina bila fokusirana na Italiju i Španjolsku, O’Leary sada velike mogućnosti za rast poslovanja vidi u Skandinaviji i istočnoj Europi. Za FT je izjavio da će Ryanair veliku količinu isporuka aviona preuzeti između 2015. i 2021. godine. O tome već pregovara s američkim, kineskim i ruskim proizvođačem zrakoplova, Boeingom, Comacom i Irkutom. O’Leary pritom ističe da će avione kupiti po “niskim cijenama”. Međutim, analitičari su sumnjičavi može li Ryanair postići dogovor po povoljnijoj cijeni aviona s vodećim proizvođačima, američkim Boeingom i europskim Airbusom. Dio analitičara pak smatra da bi daljnja ekspanzija narušila profitabilnost Ryanaira, koji u svojoj floti ima isključivo Boeingove zrakoplove, pogotovo uzme li se u obzir da bi se, kako kaže O’Leary, tvrtka suočila s povećanim operativnim troškovima kada bi kupila avion od drugog proizvođača. Ryanair bi zahvaljujući kupnji između 200 i 300 zrakoplova svoju flotu povećao sa 300 na 500 aviona. Pritom bi neki stari avioni bili zamijenjeni novima, što bi tvrtki omogućilo da poveća broj putnika. S ukupno 130 milijuna putnika, piše FT, Ryanair bi konsolidirao svoju poziciju jedne od najvećih aviokompanija. Pogotovo ako se zna da je Lufthansa, najveća europska aviotvrtka prema prihodima lani prevezla 91 milijun putnika, a američki niskotarifni avioprijevoznik Southwest Airlines ukupno 88 milijuna putnika. O’Leary kaže da potražnja za niskotarifnim letovima u “otežanom ekonomskom okruženju” znači da bi Ryanair mogao nastaviti povećavati tržišni udjel na kraćim europskim rutama.

Rezultati

Veća dobit unatoč uvjetima
Irski Ryanair lanjsku je fiskalnu godinu zaključno s krajem ožujka završio s dobiti unatoč višim cijenama goriva, a zahvaljujući povećanju prometa i cijena karata. Neto dobit je iznosila 305,3 milijuna eura. Operativni prihod veći je dva posto i narastao je na 2,98 milijardi eura.