Slovenci su prilikom kupnje udjela u Montenegro Bonusu obećavali brda i doline, a nije realizirano gotovo ništa.

Mješovita crnogorsko-slovenska kompanija Montenegro Bonus sa sjedištem na Cetinju i ljubljanski Petrol miroljubivo i uz džentlmenski dogovor o nenapadanju i stavljanje u zaborav svih dosadašnjih nesporazuma raskinuli su četvorogodišnju suradnju. Epilog je to spora koji je izazvao dosta neiz­vjesnost, natezanja, a umalo je završio i na sudu. Novim sporazumom Petrol preuzima cjelokupno dosadašnje zajedničko poduzeće i tako i dalje ostaje prisutan u Crnoj Gori.

Kada je prije četiri godine slovenski Petrol kupio dio crnogorske nacionalne naftne kompanije Montenegro Bonus i kada je osnovano zajedničko poduzeće Petrol Bonus Slovenci su svom crnogorskom partneru obećavali zlatna brda i doline. Cijena od 154 milijuna eura koliko je ponudio Petrol za Montenegro Bonus bila je znatno veća od one koju su nudile ostale zainteresirane kompanije, prije svih INA, mađarski Mol i ruski Lukoil. Petrol je prilikom potpisivanja ugovora o osnivanju mješovitog crnogorsko-slovenske tvrtke preuzeo obavezu ulaganja 70 milijuna eura u plinifikaciju Podgorice, 20 milijuna za gradnju naftnog i plinskog terminala u luci Bar, gradnju 21 benzinske crpke u Crnoj Gori i zapošljavanje 160 radnika.

Međutim, pokazalo se da su sve to bila samo prazna obećanja slovenskog partnera. Od svih preuzetih obaveza Petrol je za četiri godine izgradio samo dvije benzinske crpke u vrijednosti deset milijuna eura, zakupio jednu benzinsku crpku u novosagrađenoj marini za megajahte u Tivtu i zaposlio 40 radnika. Sada kada je višegodišnji spor riješen obostranim dogovorom i mirnim putem čak i crnogorska strana priznaje da slovenski partner objektivno nije mogao ispuniti preambiciozna obećanja iz ugovora koji se je trebao realizirati do 2012 godine. Direktor Montenegro Bonusa Darko Uskoković kaže da su ipak prevagnuli objektivni razlozi za neispunjenje ugovornih obaveza Petrola. Nerealni su bili planovi od prije četiri godine da se plinificira Podgorica jer Južni tok još nije stigao u Crnu Goru, a nema drugih izvora prirodnog plina na tom području. Druga investicija od 20 milijuna eura, kaže Uskoković, koja se odnosila na izgradnju skladišta u luci Bar također se nije mogla realizirati zbog toga što barska općina nije osigurala urbanističko-tehničke dozvole za taj objekt.

Pošto su u potpunosti preuzeli dosadašnje zajedničko poduzeće Petrol Bonus i odlučili da će ostati na crnogorskom tržištu u Petrolu najavljuju nove, znatno skromnije, investicije u odnosu na one od prije četiri godine. Predsjednik uprave Petrola Tomaž Berločnik kaže da će ljubljanska kompanija u Crnoj Gori izgraditi još 14 benzinskih crpki u što će investirati oko 30 milijuna eura. Slovenci namjeravaju u Crnoj Gori stvoriti mrežu benzinskih srpki vlastite robne marke. U Montenegro Bonusu kažu da imaju i ponude od Ine i Mola za uspostavljanje suradnje, ali da zasada ne planiraju ulazak u novo strateško partnerstvo već će se orjentirati na veleprodaju goriva i plina.