EN DE

Kinezi žele graditi i autoceste kroz Srbiju

Autor: Rato Petković,VLM
03. svibanj 2011. u 22:00
Podijeli članak —

U idućih deset godina Srbija namjerava izgraditi infrastrukturu i energetske objekte za 15 milijardi eura

Uz već ugovorenu gradnju mosta preko Dunava, koji će spajati zapadni i sjeveroistočni dio Beograda i tako skratiti putovanje između tih dijelova grada za najmanje sat vremena, kineske građevinske kompanije žele izgraditi i druge objekte u Srbiji. Zanima ih dio prometnica na dionici koridora X, te na pravcu koji vodi prema Crnoj Gori. U toj državi kineska Poly grupa također se natječe za gradnju autoceste. Namjera im je graditi i energetske objekte u Srbiji.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

U igri i Grci
Gradnja mosta na Dunavu, prema najavama, trebala je započeti u travnju, ali zbog kašnjenja s izradom projekta to se još nije dogodilo. Kinezi kreditom financiraju njegovu gradnju čija je vrijednost procijenjena na više od 200 milijuna eura. Osim mosta, bit će izgrađeno i 20 kilometara prilaznih cesta. Prema riječima Li Di Youa, predstavnika jedne od najvećih kineskih građevinskih kompanija Sinohydro Corporation, dostavljena je ponuda na natječaju za gradnju dionica na koridoru X prema granici s Makedonijom te prema granici s Crnom Gorom. Ta kompanija je konkurirala za gradnju tunela na istom pravcu, ali su posao dobili Grci koji su ponudili nižu cijenu. Kinezi tvrde da će, ako dobiju posao, u njega uključiti i srpske kompanije kao podizvođače. Počeli su surađivati s Energoprojektom, najvećom građevinsko-projektantskom tvrtkom u Srbiji. Odluka o prihvaćanju ponude Sinohydra znat će se 13. svibnja kada će, kako je rekao Nenad Ivanišević iz tvrtke Koridor X, biti otvorene ponude.Bez obzira na ishod kineska kompanija ostaje uporna u ofenzivi na srpsko građevinsko tržište. Kineska vlada je već odobrila kredit za radove na termoelektrani Kostolac. Sinohydro preko Srbije, u kojoj se do kraja 2020. godine planira izgraditi cestovna i željeznička infrastruktura, te energetski objekati u vrijednosti od 15 milijardi eura, želi doći na europsko tržište.

Uz već ugovorenu gradnju mosta preko Dunava, koji će spajati zapadni i sjeveroistočni dio Beograda i tako skratiti putovanje između tih dijelova grada za najmanje sat vremena, kineske građevinske kompanije žele izgraditi i druge objekte u Srbiji. Zanima ih dio prometnica na dionici koridora X, te na pravcu koji vodi prema Crnoj Gori. U toj državi kineska Poly grupa također se natječe za gradnju autoceste. Namjera im je graditi i energetske objekte u Srbiji.

U igri i Grci
Gradnja mosta na Dunavu, prema najavama, trebala je započeti u travnju, ali zbog kašnjenja s izradom projekta to se još nije dogodilo. Kinezi kreditom financiraju njegovu gradnju čija je vrijednost procijenjena na više od 200 milijuna eura. Osim mosta, bit će izgrađeno i 20 kilometara prilaznih cesta. Prema riječima Li Di Youa, predstavnika jedne od najvećih kineskih građevinskih kompanija Sinohydro Corporation, dostavljena je ponuda na natječaju za gradnju dionica na koridoru X prema granici s Makedonijom te prema granici s Crnom Gorom. Ta kompanija je konkurirala za gradnju tunela na istom pravcu, ali su posao dobili Grci koji su ponudili nižu cijenu. Kinezi tvrde da će, ako dobiju posao, u njega uključiti i srpske kompanije kao podizvođače. Počeli su surađivati s Energoprojektom, najvećom građevinsko-projektantskom tvrtkom u Srbiji. Odluka o prihvaćanju ponude Sinohydra znat će se 13. svibnja kada će, kako je rekao Nenad Ivanišević iz tvrtke Koridor X, biti otvorene ponude.Bez obzira na ishod kineska kompanija ostaje uporna u ofenzivi na srpsko građevinsko tržište. Kineska vlada je već odobrila kredit za radove na termoelektrani Kostolac. Sinohydro preko Srbije, u kojoj se do kraja 2020. godine planira izgraditi cestovna i željeznička infrastruktura, te energetski objekati u vrijednosti od 15 milijardi eura, želi doći na europsko tržište.

Stranci nositelji
Vlada Srbije planira ove godine otvoriti 245 gradilišta na kojima će zaposliti domaću operativu kako bi je spasila od bankrota. Međutim, kako ne može sama financijski podnijeti troškove, glavne poslove dobit će strane kompanije, s velikim kreditnim potencijalom. Zato će, kako se procjenjuje, kineske kompanije imati prednost pred drugim tvrkama, jer njihove kreditne mogućnosti prelaze potrebe radova u Srbiji.

Autor: Rato Petković,VLM
03. svibanj 2011. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close