EN DE

Unatoč pritiscima, Fiat ipak u Srbiji

Autor: Rato Petković
27. srpanj 2010. u 22:00
Podijeli članak —

U Srbiji su već počele s radom tri od predviđenih 15 tvornica koje će se baviti proizvodnjom automobilskih dijelova

Unatoč protivljenju talijanske vlade i radnika namjera Fiata da preseli proizvodnju dvaju modela automobila u buduću tvornicu u Kragujevcu nije izazvala zabrinutost u Srbiji. Razlog tome je što su od torinske kompaniji dobili čvrsto jamstvo kako Fiat ne kani odustati od proizvodnje automobila u Kragujevcu.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Pogodnosti Talijanima
Tome u prilog govori i početak gradnje suvremene energane koja će buduću tvornicu – što s proizvodnjom počinje krajem 2011. godine – opskrbljivati toplotnom i električnom energijom. U ministarstvu ekonomije i kažu kako se ne žele miješati u unutarnja pitanja Italije, uz napomenu da će s podjednakim odobravanjem prihvatiti proizvodnju bilo koja dva nova modela. Za vladu je bitno da godišnja proizvodnja iznosi 200 do 300 tisuća automobila i da je 95 posto namijenjeno stranim tržištima.Fiat nema razloga usporavati aranžman kojeg je sklopio sa srbijanskom vladom. Uz njegovih 700 milijuna eura, od kojih će 400 milijuna biti iz kredita, vlada Srbije ulaže kroz radove i imovinu još 300 milijuna eura. Fiat je u Srbiju došao zbog jeftine radne snage i olakšica u poslovanju koje mu je omogućila država i zato nije čudno što ta kompanija odlijeva pritiscima talijanske vlade i sindikata.Međutim, u vladi su zbog toga izloženi pritiscima na račun tih pogodnosti. Ekonomist Miroslav Prokopijević smatra kako je izgradnja tvornice dobra za Kragujevac, ali ne za Srbiju, jer je dolazak Fiata preskupo plaćen. Ekonomist Aleksandar Ljubić navodi pak da jedno radno mjesto u automobilskoj industriji otvara sedam novih u srodnim djelatnostima. Do sada su tri tvornice počele proizvodnju, a dolazak je najavilo još njih 15, od kojih polovica iz Italije. Unatoč svemu, projekt se smatra jednim od najvećih gospodarskih poduhvata u Srbiji u posljednjih 60 godina. Iako je Punto, zbog pogodnosti, najprodavaniji automobil, raste uvoz stranih vozila.

Unatoč protivljenju talijanske vlade i radnika namjera Fiata da preseli proizvodnju dvaju modela automobila u buduću tvornicu u Kragujevcu nije izazvala zabrinutost u Srbiji. Razlog tome je što su od torinske kompaniji dobili čvrsto jamstvo kako Fiat ne kani odustati od proizvodnje automobila u Kragujevcu.

Pogodnosti Talijanima
Tome u prilog govori i početak gradnje suvremene energane koja će buduću tvornicu – što s proizvodnjom počinje krajem 2011. godine – opskrbljivati toplotnom i električnom energijom. U ministarstvu ekonomije i kažu kako se ne žele miješati u unutarnja pitanja Italije, uz napomenu da će s podjednakim odobravanjem prihvatiti proizvodnju bilo koja dva nova modela. Za vladu je bitno da godišnja proizvodnja iznosi 200 do 300 tisuća automobila i da je 95 posto namijenjeno stranim tržištima.Fiat nema razloga usporavati aranžman kojeg je sklopio sa srbijanskom vladom. Uz njegovih 700 milijuna eura, od kojih će 400 milijuna biti iz kredita, vlada Srbije ulaže kroz radove i imovinu još 300 milijuna eura. Fiat je u Srbiju došao zbog jeftine radne snage i olakšica u poslovanju koje mu je omogućila država i zato nije čudno što ta kompanija odlijeva pritiscima talijanske vlade i sindikata.Međutim, u vladi su zbog toga izloženi pritiscima na račun tih pogodnosti. Ekonomist Miroslav Prokopijević smatra kako je izgradnja tvornice dobra za Kragujevac, ali ne za Srbiju, jer je dolazak Fiata preskupo plaćen. Ekonomist Aleksandar Ljubić navodi pak da jedno radno mjesto u automobilskoj industriji otvara sedam novih u srodnim djelatnostima. Do sada su tri tvornice počele proizvodnju, a dolazak je najavilo još njih 15, od kojih polovica iz Italije. Unatoč svemu, projekt se smatra jednim od najvećih gospodarskih poduhvata u Srbiji u posljednjih 60 godina. Iako je Punto, zbog pogodnosti, najprodavaniji automobil, raste uvoz stranih vozila.

Veliki uvoz
Iz Srbije je lani izvezeno 493 automobila u Crnu Goru, 276 u BiH i 108 u Hrvatsku. S druge strane, u Srbiju je uvezeno 5,6 tisuća vozila iz Njemačke, 3,4 tisuće iz Francuske, 3,3 tisuće iz Češke, 2,7 tisuća iz Rumunjske, te 2 tisuće iz Južne Koreje i 1,6 tisuća iz Španjolske.

Autor: Rato Petković
27. srpanj 2010. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close