Ni produljenje natječaja za privatizaciju šest državnih brodogradilišta kao ni kampanja na Dalekom istoku nisu bitnije popravili izglede za uspješno okončanje tog procesa.

U gotovo tri mjeseca koliko su otvoreni natječaji za prodaju brodogradilišta otkupljeno je 14 ponudbenih dokumentacija, od čega su tek dvije podignute nakon produljenja roka za predaju ponuda do 19. svibnja. Jedna od njih navodno je imotska Skladgradnja, tvrtka u vlasništvu braće Slavena i Joze Žužula, koji su se nedavno našli usred afere oko bojanja tunela za HAC. Skladgradnja je zainteresirana za splitski BSO, za koji je “zagrijan” i poduzetnik Goran Prgin, dok je zasad izvjesno da bi Slobodan Ljubičić mogao doći s ponudom za Brodotrogir, jedini škver na kojem nije obveza zadržavanje djelatnosti. Ljubičić ne skriva kako na tom području namjerava investirati u hotelsko-turistički projekt. Najviše dokumentacija otkupljeno je za riječki 3. maj, ali je ozbiljnih dubinskih snimanja malo obavljeno. Samoborska tvornica vijaka DIV, koja godinama surađuje s brodogradilištima, i dalje je zainteresirana za jedno od ponuđenih brodogradilišta, a otkupili su dokumentaciju za njih četiri. Najrazvikanija imena iz prvoga kruga, Danko Končar i Philip Zepter, u međuvremenu su odustali od sudjelovanja u natjecanju za kupnju navoza. Indijska tvrtka Titagarh Wagons potencijalni je kupac Brodosplita, dok je virovitička tvrtka AKZ u utrci za Kraljevicu.

Sindikalci lobiraju

Po rješenje u Bruxelles
Privatizacija škverova i rješenja u slučaju neuspjeha tog procesa danas bi trebala biti tema sastanka predstavnika sindikata metalaca Hrvatske i predstavnika EU u Bruxellesu. Čelnici SMH-a Vedran Dragičević i Juraj Šoljić sastaju se s glavnim direktorom za tržišno natjecanje EK Alexanderom Italinerom.

Tražimo još jednu priliku
“Očekujem da shvate da je za malu zemlju to prevažna grana da se ugasi te da ćemo ih uvjeriti da nam dadu priliku da dokažemo da možemo 2 do 5 god. raditi bez gubitaka i subvencija”, kazao je Dragičević.