Kina je započela radove na gotovo 50 kilometara dugome mostu koji će povezivati kinesku južnu ekonomsku zonu Guadong s provincijama Hong Kong i Macao. Troškovi gradnje mosta iznosit će 6,6 milijardi funti, a trebao bi biti završen 2016. godine.

Mostom će prolaziti brza cesta sa šest traka, a njegova čvrsta konstrukcija moći će izdržati potres magnitude od 8,0 stupnjeva, razorne tajfune i udarac broda od 300.000 tona. Brzina će biti ograničena na oko 100 kilometara na sat, što će sadašnji put od tri do četiri sata skratiti na sat i pol.Most će biti jedan od tehnički najnaprednijih projekata u Kini, ali i u povijesti svjetskog transporta. Nemaju mnogi mostovi, primjerice, tunele koji prolaze ispod vodene površine. Svi pričaju o ovom projektu, od čelnika kompanija do onih koji ondje žive. Viši menadžment u tvrtkama raduje se tome što će to područje, koje je bilo pomalo zanemareno pokraj poduzetničkih zona kao što su Shenzhen ili Dogguan, dobiti poticaj, dok će oni koji u tom području žive moći vidjeti što se događa u ekonomskim žarištima Makaa i Hong Konga. No nisu svi tako oduševljeni. Udruge za zaštitu okoliša zabrinute su da će se izgradnjom mosta ugroziti lokalna populacija delfina, dok stanovnici Hong Konga strahuju da će putnici preko bivše britanske kolonije putovati bez zaustavljanja kako bi ondje kupovali.
(Independent)