Industrija osiguranja od siječnja 2008. ima mogućnost uvođenja liberaliziranih cjenika u segmentu osiguranja odgovornosti od korištenja motornih vozila.

No Hrvatska agencija za nadzor financijskog tržišta još nije odobrila nijedan. Da jest, možda bi u nekom cjeniku bilo mjesta i za ugovaranje police ograničenog trajanja, s rokom kraćim od godinu dana. Naime, prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama registracija motornog vozila u pravilu se zaključuje na godinu dana, a kako registracija uvjetuje policu osiguranja vozila, to znači da u sadašnjem modelu ne egzistira opcija koja dopušta “kratkoročnu” policu za motocikl, kabriolet ili rezervni automobil koji bi se, primjerice, koristio lokalno na otoku samo u doba ljetovanja. Hrvoje Pauković, direktor Hrvatskog ureda za osiguranje, iznosi da osiguravatelji kroz tarifni premijski sustav (TPS) policu s kraćim trajanjem za sada daju za vozila za čišćenje snijega, kombajne i sl., no uz puni iznos premije. Ako se dopusti osiguranje kraće od godine dana, smatra se da je rizik znatno veći, stoga društva traže da se za policu zaključenu do 120 dana plati 50 posto od prosječne jednogodišnje premije, a za policu na 240 dana 90 posto. Pauković dodaje kako vlasnik vozila ima pravo i raskinuti ugovor ako vozilo ne koristi kroz više mjeseci. Međutim, u tom slučaju mora proći zahtjevnu proceduru odjave registracije i vraćanja tablica MUP-u te raskida ugovora s osigurateljem. Neki to rade, no njihov je broj za sada zanemariv jer ponovno uključivanje vozila u promet zahtijeva obnovu procedure što donosi znatan i vremenski i financijski trošak. S dopuštanjem liberaliziranih cjenika, što bi Hanfa možda konačno mogla dopustiti 2010., moguće je preslikati modele koje pojedine članice EU već prakticiraju na svom prostoru, primjerice ugovaranje police na određenu kilometražu u kalendarskoj godini.